Ռիսկի փոխհատուցում (Պելցմանի էֆեկտ)

Մի հայացքով

1. Համառոտ ամփոփում

Երբ անվտանգության միջոցառումները մեզ ավելի պաշտպանված են զգալ տալիս, մենք անգիտակցաբար «ծախսում ենք» այդ անվտանգության սահմանը՝ դիմելով ավելի մեծ ռիսկերի: Նման թերմոստատին, որը պահպանում է մշտական ջերմաստիճան, մարդիկ պահպանում են ռիսկի համեմատաբար կայուն մակարդակ. երբ արտաքին անվտանգությունը մեծանում է, մեր ռիսկային վարքագիծն աճում է՝ այն փոխհատուցելու համար: Սա բացատրում է, թե ինչու անվտանգության տեխնոլոգիական նվաճումները հաճախ չեն կարողանում նվազեցնել դժբախտ պատահարներն այնքան, որքան կանխատեսում են ինժեներները. մենք ավելի արագ ենք վարում ավելի լավ արգելակներով, դահուկներով ավելի ագրեսիվ ենք սահում սաղավարտներով և ավելի ռիսկային ֆինանսական խաղադրույքներ ենք կատարում, երբ մեզ ապահովագրված ենք զգում կորուստներից:

2. Գիտությունն այս երևույթի հետևում

2.1. Բացահայտումը և պատմությունը

Ռիսկի փոխհատուցման ժամանակակից տեսական շրջանակը հստակեցվել է 1975 թվականին, երբ Սեմ Պելցմանը հրապարակեց ավտոմոբիլային անվտանգության կանոնակարգերի իր նշանավոր վերլուծությունը: Այնուամենայնիվ, այս երևույթը նկատվել էր դրա պաշտոնական անվանումից ավելի քան մեկ դար առաջ:

Հայեցակարգն առաջին անգամ ի հայտ եկավ անուղղակիորեն 19-րդ դարի արդյունաբերական անվտանգության մեջ, երբ ածխահանքերի համար Դևիի լամպի (1815) գյուտը պարադոքսալ կերպով հանգեցրեց հանքագործների մահացության աճի: Հանքատերերն օգտագործեցին լամպի «անվտանգությունը»՝ նախկինում արգելված մեթանով հարուստ շերտեր և ավելի խորը հորաններ ներթափանցելու համար՝ պահպանելով կամ ավելացնելով ընդհանուր մահացության մակարդակը՝ չնայած տեխնոլոգիական առաջընթացին:

Մեր ընկալումը զարգացավ մի քանի փուլերով. նախնական տնտեսական վերլուծությունը՝ Պելցմանի կողմից (1975), Ռիսկի հոմեոստատիկ տեսության հոգեբանական մոդելը՝ Ջերալդ Ուայլդի կողմից (1982), և գործնական ախտորոշիչ շրջանակը՝ մշակված Ջեյմս Հեդլանդի կողմից (2000): 2020-ականներին բանավեճը այն հարցից, թե արդյոք ռիսկի փոխհատուցում գոյություն ունի, տեղափոխվեց տարբեր ոլորտներում փոխհատուցման չափի քանակական գնահատման վրա:

2.2. Հիմնական հետազոտողները

2.3. Նշանավոր հետազոտություններ

Ավտոմոբիլային անվտանգության կարգավորման հետևանքները (Պելցման, 1975)

Սեմ Պելցմանը վերլուծեց 1966 թվականի Ճանապարհային երթևեկության և ավտոմոբիլային տրանսպորտի անվտանգության ազգային ակտը, որը պարտադրում էր ամրագոտիների, էներգիա կլանող ղեկասյուների, փափուկ գործիքների վահանակների և կրկնակի արգելակային համակարգերի առկայությունը: Ինժեներական գնահատականները կանխատեսում էին ճանապարհատրանսպորտային մահացությունների 20% նվազում:

Մեթոդաբանություն. Պելցմանը իրականացրեց մայրուղիներում մահացության ցուցանիշների խիստ էմպիրիկ ժամանակային շարքերի վերլուծություն՝ կանոնակարգի ուժի մեջ մտնելուց առաջ և հետո:

Հիմնական բացահայտումներ. Կանոնակարգի կիրարկումից հետո մայրուղիներում մահացության ընդհանուր ցուցանիշում զգալի խզում չի գրանցվել: Մինչ ուղևորների մահացությունը մնացել է կայուն, հետիոտների, հեծանվորդների և մոտոցիկլավարների մահացությունները ցույց են տվել վիճակագրորեն նշանակալի աճ: Կանոնակարգը վերաբաշխել էր մահացությունը պաշտպանվածներից (տրանսպորտային միջոցների ուղևորներ) դեպի անպաշտպաններ (խոցելի ճանապարհային օգտվողներ):

Տեսական բացատրությունը. Վարորդները առավելագույնի են հասցնում օգտակարության ֆունկցիան՝ ներառելով «վարելու ինտենսիվությունը» (արագություն, ագրեսիվ մանևրում) և «անվտանգությունը»: Երբ սարքերը նվազեցրեցին վարելու ինտենսիվության «գինը», վարորդներն ավելի շատ «սպառեցին» այն. նրանք սկսեցին վարել ավելի արագ՝ պահպանելով գոյատևման նույն հավանականությունը, որը նախկինում ընդունում էին ավելի ցածր արագությունների դեպքում:

Մյունխենի տաքսիների գիտափորձը (Աշենբրեններ և այլք, 1990-ականների սկիզբ)

Թերևս Պելցմանի էֆեկտի ամենահայտնի էմպիրիկ փորձարկումը, որն ուսումնասիրել է հակաբլոկավորման արգելակային համակարգերը (ABS) վերահսկվող իրական միջավայրում:

Մեթոդաբանություն. Մյունխենի տաքսիների պարկը բաժանվել է երկու խմբի՝ մեկը հագեցած ABS-ով, մյուսը՝ սովորական արգելակներով: Կարևորն այն էր, որ վարորդները գիտեին, թե որ համակարգն են շահագործում: Տվիչները գրանցել են վարելու վարքագիծը երեք տարվա ընթացքում:

Հիմնական բացահայտումներ. ABS-ով հագեցած տաքսիները ներգրավված են եղել փոքր-ինչ ավելի շատ վթարների մեջ, քան առանց ABS-ի տաքսիները: Հեռաչափությունը բացահայտել է, որ ABS վարորդները զգալիորեն ավելի արագ են վարել, կատարել են ավելի կտրուկ շրջադարձեր և ավելի ուշ են արգելակել: Պրոֆեսիոնալ վարորդները, ունենալով ժամանակի արդյունավետության բարձր մոտիվացիա, վարքագծային հարմարվողականության միջոցով ամբողջությամբ չեզոքացրել են ինժեներական օգուտները:

Ռիսկի հոմեոստազի տեսության ուսումնասիրությունները (Ուայլդ, 1982-2000-ականներ)

Ջերալդ Ուայլդը իրականացրել է բազմաթիվ հետազոտություններ՝ ի պաշտպանություն իր հոմեոստատիկ մոդելի, ներառյալ՝ շվեդ վարորդների վերլուծությունը ձախակողմյան երթևեկությունից աջակողմյան երթևեկությանն անցնելու ժամանակ (1967) և աշխատանքի անվտանգության տարբեր միջոցառումներ:

Հիմնական բացահայտում. Եթե «ռիսկի թիրախային մակարդակը» չի փոխվում խթանների կամ մոտիվացիայի միջոցով, ապա վթարների հաճախականությունը՝ ըստ ազդեցության յուրաքանչյուր ժամի, մնում է մոտավորապես հաստատուն՝ անկախ տեխնոլոգիական միջամտություններից:

2.4. Նյարդաբանական հիմքը

Ռիսկի փոխհատուցումը ներառում է մի քանի փոխկապակցված նյարդային համակարգեր.

Նախաճակատային կեղևը (prefrontal cortex) զբաղվում է ռիսկի ու օգուտի հաշվարկներով և որոշումների կայացմամբ: Երբ անվտանգության միջոցառումները նվազեցնում են ընկալվող ռիսկը, ուղեղի ծախս-օգուտ վերլուծությունը տեղաշարժվում է՝ թույլ տալով դիմել ավելի մեծ ռիսկերի՝ միաժամանակ պահպանելով նույն սուբյեկտիվ «ռիսկի բյուջեն»:

Ամիգդալան (նշագեղձը), որն ուղեղի սպառնալիքների հայտնաբերման կենտրոնն է, տրամաչափում մեր վախի արձագանքը: Անվտանգության սարքավորումները նվազեցնում են ամիգդալայի ակտիվացումը՝ իջեցնելով էմոցիոնալ «տագնապը», որը սովորաբար սահմանափակում է ռիսկային վարքագիծը:

Դոֆամիներգիկ պարգևատրման համակարգը վճռորոշ դեր է խաղում: Ռիսկի դիմելն ակտիվացնում է պարգևատրման ուղիները՝ արտազատելով դոֆամին: Երբ անվտանգության միջոցառումները ռիսկային գործունեությունը դարձնում են պակաս վախ ներշնչող, անհատները կարող են հետամուտ լինել դոֆամինի ավելի մեծ պարգևների՝ առանց դրան համապատասխանող վախի տույժի:

Առաջնային գոտևորված կեղևը (anterior cingulate cortex) վերահսկում է ակնկալվող և փաստացի արդյունքների միջև եղած անհամապատասխանությունը: Այն ծառայում է որպես «համեմատիչ» Ուայլդի թերմոստատի փոխաբերության մեջ՝ հայտնաբերելով, երբ ընկալվող ռիսկը շեղվում է թիրախային ռիսկից, և գործարկելով վարքագծային ճշգրտում:

3. Էվոլյուցիոն ծագումը

Ռիսկի փոխհատուցումը հավանաբար զարգացել է որպես գոյատևման օպտիմիզացման մեխանիզմ ռեսուրսների սակավություն ունեցող միջավայրերում: Մեր նախնիները, ովքեր պահպանում էին ռիսկի հաստատուն մակարդակ՝ բավականաչափ բարձր սնունդ և զուգընկերներ գտնելու համար, բայց բավականաչափ ցածր՝ գոյատևելու համար, գերազանցում էին նրանց, ովքեր կա՛մ չափազանց երկչոտ էին (և սովամահ էին լինում), կա՛մ չափազանց անխոհեմ էին (և երիտասարդ էին մահանում):

«Ռիսկի թիրախային մակարդակը» գործում է որպես ներքին տրամաչափման համակարգ, որն օգնել է վաղ մարդկանց հավասարակշռել հետազոտումն ընդդեմ շահագործման: Այն միջավայրերում, որտեղ ռեսուրսներն անկանխատեսելի էին, ռիսկերի հանդուրժողականության հաստատուն պահպանումը թույլ էր տալիս օպտիմալ հարմարվողականություն. երբ պայմանները բարելավվում էին (համանման է ժամանակակից անվտանգության սարքերին), ավելի շատ ռեսուրսներ հավաքելու համար ավելի շատ ռիսկերի դիմելը էվոլյուցիոն առումով իմաստ ուներ:

Սա թերևս ավելի շատ հատկանիշ է, քան թերություն: Լիովին ռիսկից խուսափող տեսակը երբեք չէր ուսումնասիրի նոր տարածքներ կամ չէր փորձի նոր սննդի աղբյուրներ: Լիովին անխոհեմ տեսակը կվերանար: Հոմեոստատիկ մեխանիզմը պահպանում է վերարտադրողական հաջողության օպտիմալ հավասարակշռությունը:

Մեխանիզմը կապված է ճանաչողական էներգիան խնայելու ուղեղի պահանջի հետ՝ օգտագործելով էվրիստիկա, փոխանակ անընդհատ վերահաշվարկելու յուրաքանչյուր ռիսկը: Պահպանելով որոշակի սահմանված կետ՝ մենք կարիք չունենք գիտակցաբար գնահատելու յուրաքանչյուր իրավիճակ. մենք ավտոմատ կերպով կարգավորում ենք վարքագիծը՝ հավասարակշռությունը վերականգնելու համար:

Ռիսկի փոխհատուցումը խիստ հարմարվողական էր նախնադարյան միջավայրերում, որտեղ ֆիզիկական կարողությունները սահմանափակում էին ռիսկի դիմելը: Եթե դուք ձեզ ավելի ապահով էիք զգում ավելի լավ նիզակով, դուք կարող էիք որսալ ավելի մեծ որս, բայց ձեր փաստացի ֆիզիկական կարողությունը սահմանափակում էր, թե որքան լրացուցիչ ռիսկի կարող էիք դիմել: Ժամանակակից տեխնոլոգիաները ճեղքում են այս սահմանափակումը՝ թույլ տալով, որ վարքագծային փոխհատուցումը շատ ավելի գերազանցի մեր նախնիների հնարավորությունները:

4. Ինչպես է դրսևորվում այս շեղումը

4.1. Առօրյա կյանքում

Վարելը. ABS արգելակներով վարորդները պահպանում են ավելի փոքր հեռավորություն և ավելի ուշ են արգելակում: Ամենագնացների (SUV) վարորդներն իրենց ավելի ապահով են զգում մեծ տրանսպորտային միջոցներում և ավելի ագրեսիվ են վարում՝ նպաստելով հետիոտների մահացության աճին: Ամրագոտի կապողները կարող են ավելի արագ վարել՝ «սպառելով» իրենց անվտանգության լուսանցքը:

Սպորտ և հանգիստ. Սաղավարտ կրող դահուկորդները սահում են ավելի բարձր արագությամբ (3-5 կմ/ժ ավելի արագ՝ ըստ ուսումնասիրությունների) և փորձում են հաղթահարել ավելի բարդ տեղանք: Պարաշյուտիստներն օգտագործում են ավտոմատ ակտիվացման սարքերի և բարելավված հովանոցների անվտանգությունը՝ բարձր արագությամբ մանևրներ (օրինակ՝ "swooping") կատարելու համար:

Առողջապահական վարքագիծ. Որոշ մարդիկ ավելի ինտենսիվ են մարզվում, երբ կրում են ֆիթնես-թրեքերներ, որոնք վերահսկում են սրտի ռիթմը՝ հավատալով, որ տեխնոլոգիան կնախազգուշացնի իրենց վտանգի մասին: Ուրիշները կարող են ավելի անառողջ սնվել վիտամիններ կամ դեղամիջոցներ ընդունելուց հետո՝ իրենց զգալով «պաշտպանված»:

Տան անվտանգություն. Ծխի տվիչներ ունեցող տներում կարող են լինել ավելի շատ մոմերի օգտագործման և խոհանոցային հրդեհներ, քանի որ բնակիչները կարծում են, որ ազդանշանը կապահովի համապատասխան նախազգուշացում: Ծնողները կարող են պակաս ուշադիր վերահսկել երեխաներին այն տներում, որտեղ կան անվտանգության դարպասներ և փափկեցված անկյուններ:

4.2. Աշխատավայրում

Անվտանգության սարքավորումներ. Պաշտպանիչ հանդերձանք կրող աշխատողները կարող են պակաս զգույշ աշխատել: Գործարանի աշխատողը, ով ունի կտրվածքներից պաշտպանող ձեռնոցներ, կարող է սուր նյութերի հետ ավելի անփույթ վարվել, քան անպաշտպան աշխատողը:

Կիբերանվտանգություն. Հզոր հակավիրուսային ծրագրեր և հրապատեր ունեցող աշխատակիցները կարող են ավելի ազատորեն սեղմել կասկածելի հղումների վրա՝ վստահելով համակարգի պաշտպանությանը:

Առողջապահական հաստատություններ. Ձեռնոց կրող բուժաշխատողները կարող են ավելի հաճախ դիպչել աղտոտված մակերեսների՝ իրենց պաշտպանված զգալով պաթոգեններից:

Որոշումների կայացում. Հուսալի պահուստային համակարգեր կամ ապահովագրություն ունեցող թիմերը կարող են ստանձնել ավելի ռիսկային նախագծեր՝ ենթադրելով, որ ձախողումը մեղմացվելու է:

4.3. Բիզնեսում և մարքեթինգում

Ապրանքի ձևավորում (Product Design). Ընկերությունները նախագծում են ապրանքներ՝ իմանալով, որ անվտանգության հատկանիշները «կսպառվեն» որպես արդյունավետություն: Ավտոմեքենա արտադրողները ABS և կայունության վերահսկման համակարգեր են ներդնում այն մեքենաների մեջ, որոնք շուկայահանվում են իրենց արագության և կառավարելիության համար:

Ապահովագրական պրոդուկտներ. Երկարաձգված երաշխիքները և ապահովագրական պոլիսները թույլ են տալիս սպառողներին լինել պակաս զգույշ ապրանքների հետ: Իմանալով, որ հեռախոսն ապահովագրված է, սեփականատերերը կարող են այն օգտագործել ավելի ռիսկային իրավիճակներում:

Անվտանգության հատկանիշների մարքեթինգ. Ընկերությունները շեշտում են անվտանգության հատկանիշները՝ իմանալով, որ դրանք հնարավորություն են տալիս սպառողներին ավելի ագրեսիվ օգտագործել ապրանքները: Ամենագնացները գովազդվում են որպես «անվտանգ» հենց այն պատճառով, որ գնորդները մտադիր են դրանք վարել այնպիսի եղանակներով, որոնք վտանգավոր կլինեին փոքր մեքենաների դեպքում:

«Անվտանգությունը» որպես թույլտվություն. «Անվտանգ» կամ «ցածր ռիսկային» (ցածր յուղայնությամբ սնունդ, «անվտանգ» ծխախոտ) պիտակավորված ապրանքները կարող են հանգեցնել գերսպառման, քանի որ անվտանգության պիտակը հոգեբանական թույլտվություն է տալիս:

4.4. Քաղաքականության և լրատվամիջոցների մեջ

Կարգավորող քաղաքականություն. Օրենսդիրները հաճախ ենթադրում են, որ անվտանգության մանդատները կառաջացնեն վնասի գծային նվազումներ՝ հաշվի չառնելով վարքագծային փոխհատուցումը: Սա հանգեցնում է կանոնակարգերի, որոնք ոչ թե նվազեցնում, այլ վերաբաշխում են ռիսկը:

Ռիսկերի հաղորդակցում. Լրատվամիջոցների լուսաբանումը, որը շեշտում է անվտանգության միջոցառումները (պատվաստանյութեր, պաշտպանիչ հանդերձանք), կարող է ակամայից նպաստել լսարանի ավելի ռիսկային վարքագծին:

Ահաբեկչության արձագանք. Օդանավակայանի ընդլայնված անվտանգությունը կարող է տեղափոխել ահաբեկչական ծրագրերը դեպի «ավելի փափուկ» թիրախներ՝ երկաթուղային կայարաններ, հանրային հավաքներ, փոխանակ նվազեցնելու ընդհանուր սպառնալիքը:

Քաղաքական ռիսկեր. Քաղաքական գործիչները կարող են ավելի ծայրահեղ դիրքորոշումներ ընդունել, երբ նրանք հավատում են, որ ինստիտուցիոնալ երաշխիքները կկանխեն վատթարագույն արդյունքները:

4.5. Առողջապահության մեջ

PrEP և ՄԻԱՎ-ի կանխարգելում. Նախաէքսպոզիցիոն պրոֆիլակտիկան (PrEP) նվազեցնում է ՄԻԱՎ-ի փոխանցումը 99%-ով, սակայն որոշ ուսումնասիրություններ ցույց են տալիս օգտատերերի շրջանում առանց պահպանակի սեռական հարաբերությունների և բակտերիալ ՍՃՓՎ-ների աճ՝ թեև կենսաբանական արդյունավետությունը դեռևս ապահովում է զուտ առողջապահական օգուտներ:

Պատվաստումներ. Համավարակի սկզբում դիմակներ կրելը խորհուրդ տալու վերաբերյալ տատանումները մասամբ բխում էին այն վախից, որ դիմակավորված անձինք կհրաժարվեն սոցիալական հեռավորությունից: (Հետազոտությունները մեծամասամբ հերքեցին սա. հիվանդության նկատմամբ բարձր վախը կանխեց փոխհատուցումը):

Բժշկական սարքեր. Սրտի խթանիչներ, դեֆիբրիլյատորներ կամ գլյուկոզայի շարունակական մոնիտորներ ունեցող հիվանդները կարող են դիմել առողջական այնպիսի ռիսկերի, որոնցից հակառակ դեպքում կխուսափեին՝ վստահելով, որ սարքը կմիջամտի:

Դեղորայքի ազդեցությունները. Խոլեստերինի դեմ դեղամիջոցներ օգտագործողները կարող են ավելի անառողջ սնվել՝ հավատալով, որ դեղը կփոխհատուցի դա: Շաքարախտով հիվանդները կարող են ավելի քիչ ուշադրությամբ կառավարել դիետան, երբ ինսուլինի պոմպերը ավտոմատացնում են դոզավորումը:

4.6. Ֆինանսներում և ներդրումներում

Ավանդների ապահովագրում. Ավանդների դաշնային ապահովագրությունը (FDIC) վերացրեց ավանդատուների մոտիվացիան՝ վերահսկելու բանկի առողջությունը: Ազատվելով շուկայական կարգապահությունից՝ բանկերը մեծացրին լծակները (leverage) և շարժվեցին դեպի ավելի ռիսկային ակտիվներ:

Վարկային դեֆոլտի սվոպներ (CDS). Մինչև 2008 թվականը CDS-ները ապահովում էին «ապահովագրություն» դեֆոլտների դեմ՝ թույլ տալով հաստատություններին պահել ավելի ռիսկային հիփոթեքով ապահովված արժեթղթեր: Ընկալվող անվտանգությունը հնարավորություն տվեց «անխոհեմ վարկավորման խրախճանքի»:

Ալգորիթմական առևտուր. Թրեյդերները, ովքեր օգտագործում են stop-loss հրամաններ և ալգորիթմական ռիսկերի կառավարում, կարող են զբաղեցնել ավելի մեծ դիրքեր՝ վստահելով համակարգերին սահմանափակելու կորուստները:

Արժեթղթավորում (Securitization). Ռիսկային հիփոթեքային վարկերի փաթեթավորումը AAA վարկանիշ ունեցող արժեթղթերի մեջ ստեղծեց ընկալվող անվտանգություն, որը հնարավորություն տվեց ավելի ու ավելի ռիսկային վարկերի տրամադրմանը՝ փոխհատուցում, որը նպաստեց 2008 թ. ֆինանսական ճգնաժամին:

5. Իրական կյանքի դեպքերի ուսումնասիրություններ

Դեպքի ուսումնասիրություն 1. Դևիի լամպի պարադոքսը

• Համատեքստ. 1815 թվականին Սըր Համֆրի Դևին հայտնագործեց հեղափոխական անվտանգության լամպ ածխահանքերի համար: Լամպն օգտագործում էր նուրբ երկաթե ցանց՝ կանխելու մեթան գազի բռնկումը՝ խոստանալով վերջ դնել հանքերի ավերիչ պայթյուններին, որոնք հարյուրավոր մարդկանց կյանք էին խլում:

• Ինչ տեղի ունեցավ. Լամպի լայն տարածումից հետո հաջորդ տասնամյակների ընթացքում հանքագործների մահացության դեպքերը փաստացի աճեցին: Լամպը պարզապես ավելի անվտանգ չդարձրեց առկա հանքերը՝ այն հիմնովին փոխհատուցեց հանքարդյունաբերության տնտեսագիտությունը:

• Աշխատող շեղումը. Հանքատերերը օգտագործեցին լամպի ապահոված «անվտանգությունը»՝ նախկինում լքված, մեթանով հարուստ շերտեր բացելու և աշխատանքները նախկինի համեմատ շատ ավելի խորացնելու համար: Լամպը դարձավ գործիք դեպի վտանգավոր գոտիներ ընդլայնվելու, այլ ոչ թե գոյություն ունեցող աշխատանքներում աշխատողներին պաշտպանելու միջոց:

• Հետևանքները. Հանքագործները, ովքեր աշխատում էին ավելի խորը, վատ օդափոխվող հորաններում, մահանում էին խեղդվելուց, տանիքի փլուզումներից և թոքերի հիվանդություններից: Լամպը թույլ տվեց արդյունաբերությանը գործել շրջակա ռիսկի ավելի բարձր մակարդակով՝ պահպանելով մահացության մակարդակը՝ միաժամանակ կտրուկ մեծացնելով ածխի արդյունահանումը:

• Քաղված դասեր. Անվտանգության տեխնոլոգիան կարող է նպաստել, այլ ոչ թե կանխել վնասը, երբ այն փոխում է տնտեսական խթանները: Անվտանգության սարքի շահառուները (հանքատերերը) կարող են չլինել նույն անձինք, ովքեր ենթարկվում են մնացորդային ռիսկի (հանքագործները):

Դեպքի ուսումնասիրություն 2. Ամերիկյան ֆուտբոլի սաղավարտների ճգնաժամը

• Համատեքստ. Վաղ ֆուտբոլիստները կրում էին կաշվե սաղավարտներ, որոնք ապահովում էին նվազագույն պաշտպանություն: Տակլերը (կարճ կանգառները) շեշտը դնում էին ուսային հարվածների վրա՝ գլուխը կողքի պահելով: 1950-ականներին ներկայացվեցին դեմքի դիմակներով կոշտ պլաստիկե պատյաններ որպես անվտանգության լուրջ առաջընթաց:

• Ինչ տեղի ունեցավ. Նոր սաղավարտները առաջացրին «Գլադիատորի էֆեկտը»: Պաշտպանելով խաղացողներին դեմքի վնասվածքներից և գանգամաշկի տրավմայից՝ սաղավարտը վերացրեց ցավի հետադարձ կապը, որը սահմանափակում էր վարքագիծը: Խաղացողները սկսեցին «նիզակահարել» (spearing)՝ օգտագործելով սաղավարտի գագաթը որպես զենք:

• Աշխատող շեղումը. Զգալով անխոցելի առաջադեմ զրահի մեջ՝ մարզիկներն իրենց մարմինները վերածեցին զենքի: Սաղավարտը գլուխը պաշտպանելու խոցելի մարմնամասից վերածեց նետվող զենքի, որը կարելի էր կիրառել:

• Հետևանքները. 1955-ից մինչև 1970-ական թվականները արգանդի վզիկի ողնաշարի կոտրվածքներից մահացությունների և քառապլեգիայի (quadriplegia) դեպքերը կտրուկ աճեցին: Պահանջվեցին զգալի կանոնների փոփոխություններ (նիզակահարման արգելք 1976-ին) և սարքավորումների նոր ստանդարտներ (NOCSAE)՝ մասամբ մեղմելու համար այն վարքագիծը, որն առաջացրել էր «անվտանգության» սարքը:

• Քաղված դասեր. Անվտանգության սարքավորումները, որոնք վտանգավոր վարքագիծը դարձնում են անվտանգ թվացող, կարող են մեծացնել վնասվածքները նախասարքավորումային մակարդակներից այն կողմ: Կանոնների փոփոխությունները և մշակութային միջամտությունը կարող են անհրաժեշտ լինել սարքավորումներով պայմանավորված ռիսկի փոխհատուցմանը հակազդելու համար:

Պատմական օրինակ. Ամրագոտիների պատերազմները

1981 թվականին, երբ Մեծ Բրիտանիան քննարկում էր ամրագոտիների պարտադիր օրենսդրությունը, աշխարհագրագետ Ջոն Ադամսը վերլուծեց մահացության տվյալները 18 երկրներից, որոնք ընդունել էին ամրագոտիների մասին օրենքներ: Նա պարզեց, որ ճանապարհատրանսպորտային ընդհանուր մահացությունների վիճակագրորեն զգալի նվազում չկա՝ համեմատած այն երկրների հետ, որոնք չունեն նման օրենքներ:

Ադամսը փաստագրեց մահվան «տեղաշարժ». մինչ վարորդների մահացությունը կայունացավ կամ թեթևակի նվազեց, հետիոտների և հեծանվորդների մահացությունները համապատասխանաբար աճեցին: Ամրագոտին ստեղծեց անխոցելիության զգացում՝ հանգեցնելով ավելի արագ, ագրեսիվ վարման, որը փոխանցեց ռիսկը պաշտպանված վարորդից խոցելի ճանապարհային օգտվողներին:

Բրիտանական տրանսպորտի նախարարությունը հանձնարարեց «Այլզ»-ի զեկույցին (Isles Report) ուսումնասիրել դա: Զեկույցը մեծամասամբ հաստատեց Ադամսի վարկածը, բայց տարիներ շարունակ թաքցվեց քաղաքական անհարմարության պատճառով: Այս դեպքը ցույց է տալիս, թե ինչպես ռիսկի փոխհատուցման բացահայտումները կարող են մարտահրավեր նետել կարգավորող օրթոդոքսիային և բախվել ինստիտուցիոնալ դիմադրության:

6. Այս շեղման գինը

6.1. Անձնական ծախսեր

Ռիսկի փոխհատուցումը կարող է խարխլել անձնական անվտանգության ներդրումները: Մարդիկ, ովքեր գնում են անվտանգության սարքավորումներ՝ հեծանիվի սաղավարտներ, մեքենայի անվտանգության համակարգեր, տան անվտանգության համակարգեր, կարող են չստանալ սպասված օգուտը, քանի որ նրանք անգիտակցաբար «ծախսում» են անվտանգության սահմանը ավելի ռիսկային վարքագծի վրա:

Այն ազդում է հարաբերությունների վրա՝ ռիսկի ասիմետրիկ ազդեցության միջոցով: Վարորդը, ով իրեն ապահով է զգում իր ամենագնացում, կարող է վտանգել մոտոցիկլավարներին և հետիոտներին, ովքեր կիսում են ճանապարհը: Պաշտպանիչ հանդերձանք կրող ծնողը, երբ խաղում է երեխաների հետ, կարող է խաղալ ավելի կոպիտ, քան դա անվտանգ է անպաշտպան երեխայի համար:

Շեղումը ստեղծում է անվտանգության կեղծ զգացում, որը կարող է հոգեբանորեն վնասակար լինել, երբ իրականությունը միջամտում է: Նա, ով հավատում էր, որ պաշտպանված է, կարող է ավելի մեծ հոգեբանական տրավմա ապրել, երբ վնասվածքը տեղի է ունենում նախազգուշական միջոցառումներին հակառակ:

Կյանքի որակը կարող է տուժել, երբ ռիսկի փոխհատուցումը հանգեցնում է խրոնիկ ցածր մակարդակի վնասվածքների կամ սթրեսի: Անվտանգության հատկանիշներով հնարավոր դարձած ագրեսիվ վարումը հանգեցնում է ավելի շատ թեթև բախումների, մազից կախված իրավիճակների և ճանապարհային կատաղության միջադեպերի, նույնիսկ երբ խոշոր վթարներից հաջողվում է խուսափել:

6.2. Մասնագիտական ծախսեր

Կարիերային վնաս կարող է պատճառվել, երբ մասնագետները գերագնահատում են համակարգերի և երաշխիքների տրամադրած պաշտպանությունը: Ֆինանսական մասնագետը, ով ավելորդ ռիսկերի է դիմում՝ վստահելով համապատասխանության համակարգերին, կարող է բախվել կարիերան ավարտող կանոնակարգային խախտումների:

Ֆինանսական կորուստները կուտակվում են, երբ բիզնեսները մեծ ներդրումներ են կատարում անվտանգության միջոցառումներում, բայց ստանում են միայն մասնակի արդյունք աշխատակիցների փոխհատուցման վարքագծի պատճառով: Ընկերությունը կարող է միլիոններ ծախսել անվտանգության սարքավորումների վրա միայն նրա համար, որ տեսնի դժբախտ պատահարների մակարդակի անկում ակնկալվող գումարի միայն մի մասով:

Մասնագետները կարող են անխոհեմության համբավ ձեռք բերել, երբ նրանց փոխհատուցող վարքագիծը տեսանելի է ուրիշների համար: Բժիշկը, ով ավելի քիչ հետազոտություններ է նշանակում, քանի որ վստահում է արհեստական բանականության (AI) ախտորոշիչ գործիքներին, գործընկերների կողմից կարող է համարվել անփույթ:

Որոշումների կայացման որակը վատթարանում է, երբ անհատները հավատում են, որ պահուստային համակարգերը վերացնում են մանրակրկիտ վերլուծության անհրաժեշտությունը: Օդաչուն, ով վստահում է ավտոպիլոտին, կարող է բաց թողնել կարևոր տեղեկատվություն, որը կնկատվեր ավելի ներգրավված մոնիտորինգի դեպքում:

6.3. Հասարակական ծախսեր

Երբ շատ մարդիկ միաժամանակ դրսևորում են ռիսկի փոխհատուցում, ընդհանուր վնասը կարող է գերազանցել մինչմիջամտության մակարդակները: Պելցմանի վերլուծությունը ցույց է տվել, որ ավտոմոբիլային անվտանգության պարտադրանքները պարզապես վերաբաշխել են մահացությունը պաշտպանված ուղևորներից անպաշտպան հետիոտներին:

Տնտեսական ծախսերը կուտակվում են, երբ հասարակությունը ներդրումներ է կատարում անվտանգության միջոցառումների մեջ, որոնք ավելի փոքր օգուտներ են տալիս, քան նախատեսված էր: Ենթակառուցվածքների վրա ծախսերը՝ հիմնված ինժեներական մոդելների վրա, որոնք անտեսում են վարքագծային փոխհատուցումը, հանրային ռեսուրսների ոչ նպատակային տեղաբաշխում են:

2008 թվականի ֆինանսական ճգնաժամը համակարգային ռիսկի փոխհատուցման օրինակ է: Ֆինանսական «անվտանգության» նորարարությունները՝ արժեթղթավորումը, վարկային վարկանիշները, վարկային դեֆոլտի սվոպները, հնարավորություն տվեցին համակարգային մասշտաբով ռիսկերի դիմել, ինչն առաջացրեց գլոբալ տնտեսական աղետ՝ շատ ավելի վատ, քան ցանկացած անհատական ձախողում:

Ժողովրդավարական որոշումների կայացումը տուժում է, երբ ընտրողները և օրենսդիրները չեն կարողանում ճշգրտորեն կանխատեսել անվտանգության կանոնակարգերի ազդեցությունները: Քաղաքականությունները, որոնք կարող են օգտակար հնչել, կարող են հանգեցնել չեզոք կամ բացասական արդյունքների, երբ հաշվի է առնվում փոխհատուցումը:

6.4. Վիճակագրական ազդեցություն

Հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ վարքագծային շեղումը տատանվում է աննշանից մինչև ամբողջական՝ կախված համատեքստից.

• Ավտոմոբիլային անվտանգության միջամտություններ՝ գնահատվում է 40-100% փոխհատուցում
• Կոնտակտային սպորտ (NFL)՝ Բարձր փոխհատուցում (Գլադիատորի էֆեկտ)
• Ֆինանսական համակարգեր (ավանդների ապահովագրում)՝ Չափավորից բարձր փոխհատուցում
• Հանրային առողջություն (PrEP)՝ Ցածրից չափավոր փոխհատուցում
• Համավարակային արձագանք (դիմակների կրում)՝ Աննշան փոխհատուցում (Անվտանգության փաթեթի էֆեկտ)

Մյունխենի տաքսիների փորձը ցույց տվեց, որ ABS-ով վարորդներն ամբողջությամբ փոխհատուցեցին արգելակման տեխնոլոգիայի առավելությունները ավելի արագ վարելու և ավելի ուշ արգելակելու միջոցով: Պելցմանի սկզբնական ուսումնասիրությունը չգտավ որևէ նշանակալի նվազում մայրուղիներում ընդհանուր մահացությունների թվի մեջ, չնայած ինժեներական էական բարելավումներին:

Դահուկային սաղավարտների վերաբերյալ ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս 3-5 կմ/ժ արագության աճ և սաղավարտ կրող դահուկորդների շրջանում տեղանքի բարդության ավելացում՝ մասամբ չեզոքացնելով պաշտպանիչ օգուտները:

7. Թաքնված օգուտները

Ռիսկի փոխհատուցումը զուտ բացասական չէ. այն արտացոլում է ռիսկի և պարգևի փոխզիջումների (tradeoffs) օպտիմիզացման ռացիոնալ համակարգ:

Մեխանիզմը թույլ է տալիս անհատներին «գնել» օգտակարության օգուտներ անվտանգության ներդրումներից: Ավելի լավ արգելակները ոչ միայն կանխում են վթարները, այլև թույլ են տալիս ավելի արագ ճանապարհորդել: Լեռնագնացության բարելավված սարքավորումները ոչ միայն կանխում են մահվան դեպքերը, այլև թույլ են տալիս մուտք գործել նախկինում անհնարին երթուղիներ: Անվտանգության օգուտը փոխարկվում է արդյունավետության օգուտի:

Շատ դեպքերում այս փոխզիջումը ցանկալի է: Հասարակությունը ցանկանում է ավելի արագ տրանսպորտ, ավելի հուզիչ սպորտաձևեր և ավելի բարձր ֆինանսական եկամուտներ: Ռիսկի փոխհատուցումը թույլ է տալիս անվտանգության տեխնոլոգիային ծառայել այս նպատակներին, այլ ոչ թե պարզապես վնասը կանխելուն:

Թերմոստատի ֆունկցիան կանխում է չափազանց երկչոտությունը: Մի տեսակ, որը երբեք չի հարմարվում բարելավված պայմաններին, չէր կարողանա օգտագործել հնարավորությունները: Ռիսկի փոխհատուցումն ապահովում է, որ մենք շարունակենք ընդլայնել սահմանները, քանի որ տեխնոլոգիաները զարգանում են:

Մասնագիտական համատեքստերում համապատասխան ռիսկի դիմելը էական է հաջողության համար: Ձեռնարկատերը, որը չափազանց զգուշավոր է դառնում անվտանգության ցանցերի պատճառով, կարող է չկարողանալ մրցակցել նրանց հետ, ովքեր օգտագործում են անվտանգության լուսանցքը ռազմավարական հնարավորություններ փորձելու համար:

Ռիսկի փոխհատուցումն ամբողջությամբ վերացնելու համար կպահանջվի կա՛մ հեռացնել անվտանգության բոլոր տեխնոլոգիաները (վերադառնալ բազային վտանգին), կա՛մ հիմնովին վերափոխել մարդկային հոգեբանությունը (վերացնելով ռիսկի դիմելու մոտիվացիան): Երկուսն էլ ցանկալի կամ հնարավոր չեն:

8. Ինքնագնահատում. Ունե՞ք այս շեղումը:

8.1. Նախազգուշացնող նշանների ստուգաթերթ

• Ես նկատելիորեն ավելի արագ եմ վարում, երբ օգտագործում եմ առաջադեմ անվտանգության համակարգեր ունեցող մեքենա
• Ես ռիսկերի եմ դիմում այն գործունեություններում, որոնցում պաշտպանիչ սարքավորումներ եմ կրում, մինչդեռ առանց դրանց կխուսափեի
• Ես զգում եմ, որ ապահովագրությունը կամ երաշխիքները ինձ «թույլ են տալիս» պակաս զգույշ լինել իմ իրերի նկատմամբ
• Ես ավելի անառողջ եմ սնվում, երբ կանոնավոր մարզվում եմ կամ ընդունում եմ հավելումներ
• Ես ավելի մոտիկից եմ հետևում ավտոմատ արգելակմամբ հագեցած մեքենաներին
• Ես իմ շրջապատը պակաս ուշադրությամբ եմ ստուգում, երբ ունեմ ազդանշաններ կամ մոնիտորինգի համակարգեր
• Ես անխոցելի եմ զգում, երբ սպորտի կամ հանգստի ժամանակ կրում եմ պաշտպանիչ հանդերձանք
• Ես դիմում եմ ավելի մեծ ֆինանսական ռիսկերի, երբ ունեմ պահուստային միջոցներ կամ ապահովագրություն
• Ես հույսս դնում եմ տեխնոլոգիայի վրա՝ սխալները բռնելու համար, փոխանակ իմ սեփական աշխատանքը կրկին ստուգելու
• Ես ենթադրում եմ, որ անվտանգության համակարգերը վատագույն սցենարները դարձնում են անհնարին, ոչ թե պարզապես պակաս հավանական

Գնահատական.

• 0-2 նշված. Ցածր հակվածություն
• 3-5 նշված. Չափավոր հակվածություն
• 6-8 նշված. Բարձր հակվածություն
• 9-10 նշված. Շատ բարձր հակվածություն

8.2. Ինքնամտորման հարցեր

1. Մտածեք վերջին անգամվա մասին, երբ նոր անվտանգության սարքավորում կամ պաշտպանություն եք ձեռք բերել: Ձեր վարքագիծը դրանից հետո փոխվե՞ց: Ինչպե՞ս:

2. Երբ ձեզ սովորականից ավելի ապահով եք զգում, նկատու՞մ եք, որ դիմում եք ռիսկերի, որոնց սովորաբար չէիք դիմի: Ի՞նչ ձևով է դա դրսևորվում:

3. Երբևէ ունեցե՞լ եք մազից կախված իրավիճակ կամ վթար՝ չնայած անվտանգության միջոցառումների առկայությանը: Հետ նայելով՝ դուք «սպառե՞լ եք» ձեր անվտանգության սահմանը ավելի ռիսկային վարքագծի համար:

4. Ինչպե՞ս եք արձագանքում, երբ ինչ-որ մեկը ենթադրում է, որ անվտանգության սարքավորումները կարող են այնքան պաշտպանիչ չլինել, որքան դուք ենթադրում եք:

5. Ուրիշները երբևէ նշե՞լ են, որ դուք չափազանց ինքնավստահ եք թվում, երբ օգտագործում եք անվտանգության սարքավորումներ կամ աշխատում եք «պաշտպանված» միջավայրերում:

8.3. Արագ ախտորոշիչ սցենար

Սցենար. Դուք նոր մեքենա եք գնում: Վաճառողը ընդգծում է մեքենայի բարձրագույն անվտանգության վարկանիշները, բախումից խուսափելու առաջադեմ համակարգերը և բազմաթիվ անվտանգության բարձիկները: Մեքենան փորձարկելիս նկատում եք, թե որքան ապահով եք ձեզ զգում: Գնելուց հետո դուք ծրագրում եք ձեր առաջին ճանապարհորդությունը:

Ինչպե՞ս կմոտենայիք այս նոր, ավելի անվտանգ մեքենան վարելուն:

• Ա) Ես հավանաբար մի փոքր ավելի արագ կվարեի, քան սովորաբար. այս բոլոր անվտանգության հատկանիշներով ես դա կարող եմ անել: Ժամանակն է տեսնել, թե ինչի է ընդունակ այս մեքենան: → Բարձր հակվածություն
• Բ) Ես գուցե մի փոքր ավելի հանգիստ վերաբերվեի հեռավորության պահպանմանը և արագությանը, քանի որ մեքենան ունի բախումից խուսափելու համակարգ, բայց կփորձեի զգոն մնալ: → Չափավոր հակվածություն
• Գ) Ես կվարեի նույն կերպ, ինչպես միշտ. անվտանգության հատկանիշները բոնուս են արտակարգ իրավիճակների համար, այլ ոչ թե հրավեր՝ փոխելու իմ վարելու ձևը: → Ցածր հակվածություն

9. Այս շեղումն ուրիշների մոտ բացահայտելը

9.1. Վարքագծային ցուցիչներ

Խոսքի մեջ նկատվող նշաններ.

• Անվտանգության հատկանիշների վկայակոչում որպես ռիսկային ընտրությունների արդարացում («Ես ունեմ ABS, ուստի կարող եմ ավելի ուշ արգելակել»)
• Ռիսկերի անտեսում պաշտպանիչ միջոցառումների պատճառով («Ես պատվաստված եմ, ուստի անհանգստանալու կարիք չունեմ»)
• Բարձրացած վստահության արտահայտում՝ հատուկ կապված անվտանգության տեխնոլոգիայի հետ

Որոշումների կայացման օրինաչափություններ.

• Ավելի բարձր ռիսկայնությամբ տարբերակների ընտրություն պաշտպանություն ձեռք բերելուց հետո
• Ռիսկի աստիճանական մեծացում ժամանակի ընթացքում, քանի որ անվտանգության միջոցների նկատմամբ հարմարավետությունը մեծանում է
• Զարմանք կամ անհավատություն, երբ վնասը տեղի է ունենում չնայած պաշտպանիչ միջոցառումներին

Խոսակցություններում կրկնվող թեմաներ.

• Շեշտադրում անվտանգության հատկանիշների վրա ռիսկային գործունեությունները նկարագրելիս
• Աճած ռիսկի ռացիոնալացում որպես անվտանգության ներդրման «օգտագործում»
• Ընթացիկ պաշտպանված ռիսկի ընդունման համեմատություն նախկին անպաշտպան վարքագծի հետ

9.2. Խոսակցական ազդանշաններ (Red Flags)

Արտահայտություններ, որոնք մարդիկ ասում են այս շեղման ազդեցության տակ.

• «Ես ունեմ ապահովագրություն, ուստի կապ չունի, թե ինչ-որ բան սխալ գնա»
• «Մեքենան հիմնականում ինքն իրեն է վարում, ես պարզապես պետք է այնտեղ լինեմ ամեն դեպքում»
• «Այս բոլոր պաշտպանիչ հանդերձանքով ոչինչ չի կարող ինձ վնասել»
• «Ո՞րն է իմաստը ունենալ [անվտանգության հատկանիշ], եթե դուք այն չեք օգտագործում»
• «Ես ապահովագրված եմ, ուստի կարող եմ թույլ տալ ինձ փորձել»

Նրանց բերած փաստարկների տեսակները.

• Անվտանգության առանձնահատկությունները գոյություն ունեն արդյունավետությունը բարելավելու համար, ոչ թե միայն վնասը կանխելու
• Անվտանգության լուսանցքը չօգտագործելը ներկայացնում է ներդրման վատնում

Հարցեր, որոնք նրանք խուսափում են տալ.

• Ի՞նչ ռիսկեր են մնում անգամ պաշտպանության առկայության դեպքում:
• Իմ ընկալվող անվտանգության որքա՞ն մասն է հիմնված իրական պաշտպանության վրա, իսկ որքանը՝ հոգեբանական հարմարավետության:

9.3. Իրավիճակային խթանիչներ

Հանգամանքներ, որոնք ակտիվացնում են այս շեղումը.

• Նոր անվտանգության տեխնոլոգիայի կամ սարքավորումների ձեռքբերում
• Պաշտպանիչ միջոցառումների վերաբերյալ դրական արձագանքի ստացում («ձեր մեքենան ունի ամենաբարձր անվտանգության վարկանիշը»)
• Տեսնելը, թե ինչպես են ուրիշները հաջողությամբ ռիսկերի դիմում, երբ պաշտպանված են
• Ժամանակի ճնշում, որը դրդում է անվտանգությունը զոհաբերել հանուն արագության

Բնապահպանական գործոններ.

• Մարքեթինգ, որը շեշտում է անվտանգության առանձնահատկությունները
• Հասակակիցների խմբեր, որոնք նորմալացնում են պաշտպանված ռիսկի դիմելը
• Համատեքստեր, որտեղ անվտանգության սարքավորումները շատ տեսանելի են

Զգացմունքային վիճակներ, որոնք բարձրացնում են խոցելիությունը.

• Նոր սարքավորումների կամ տեխնոլոգիայի վերաբերյալ հուզմունք
• Դանդաղ, զգուշավոր մոտեցումներից հիասթափություն
• Գերվստահություն անվթար ժամանակաշրջաններից հետո

10. Ճանաչողական ապաշեղման (Debiasing) ռազմավարություններ

10.1. Անմիջական տեխնիկաներ

Կիրառեք Հեդլանդի Չորս կանոնները հակառակ ուղղությամբ.

• Տեսանելիություն. Որոշումներ կայացնելիս գիտակցաբար հիշեցրեք ձեզ անվտանգության հատկանիշների մասին՝ «անտեսանելի անվտանգության» ծուղակին հակազդելու համար:
• Էֆեկտ. Հարցրեք ինքներդ ձեզ, արդյոք օգտագործում եք անվտանգության լուսանցքները այնպիսի արդյունավետության համար, որոնց դուք այլ կերպ չէիք հետամուտ լինի:
• Մոտիվացիա. Քննեք, թե արդյոք ունեք անվտանգությունը ռիսկի վերածելու մոտիվացիա:
• Վերահսկողություն. Գիտակցեք, որ բարձր ինքնավարությամբ իրավիճակները հնարավորություն են տալիս փոխհատուցման:

Նախնական հանձնառություն (Pre-commitment). Մինչև անվտանգության սարքավորումներ ձեռք բերելը բացահայտորեն պարտավորվեք պահպանել ընթացիկ վարքագծի մակարդակները: Գրեք ձեր մեքենա վարելու ներկայիս արագությունը, դահուկային տեղանքի նախասիրությունը կամ ֆինանսական ռիսկերի նկատմամբ հանդուրժողականությունը և պարտավորվեք պահպանել այն:

«Կանեի՞ արդյոք սա առանց պաշտպանության» թեստը. Անվտանգության սարքավորումներով հնարավոր դարձած որևէ ռիսկային գործողությունից առաջ հարցրեք՝ արդյոք կանեիք այս գործողությունը առանց պաշտպանության: Եթե ոչ, ապա դուք հավանաբար փոխհատուցում եք:

Իրականության խարիսխ (Reality anchor). Հիշեցրեք ինքներդ ձեզ, որ անվտանգության հատկանիշները նվազեցնում են վնասի հավանականությունը, դրանք չեն վերացնում այն: ABS-ը նվազեցնում է արգելակման տարածությունը, այն ակնթարթորեն կանգ չի առնում:

10.2. Երկարաժամկետ ռազմավարություններ

Զարգացրեք «գրպանելու» (pocketing) սովորությունները. Գիտակցաբար ձևակերպեք անվտանգության բարելավումները որպես արտակարգ իրավիճակների պահուստներ, այլ ոչ թե ծախսելու գումար: «Այս անվտանգության բարձիկն այն վթարի համար է, որից ես չեմ կարող խուսափել, այլ ոչ թե որպես ավելի արագ վարելու թույլտվություն»:

Հետևեք բազային վարքագծին. Պահպանեք գիտակցությունը այն մասին, թե ինչպես էիք վարվում նախքան անվտանգության բարելավումները: Եթե վարելու մատյանները ցույց են տալիս ավելի բարձր արագություններ մեքենայի թարմացումից հետո, տվյալները բացահայտում են փոխհատուցում:

Ուսումնասիրեք ձախողման դեպքերը. Ուսումնասիրեք վթարներ, որոնք տեղի են ունեցել անվտանգության միջոցառումներին հակառակ: Հասկանալը, որ մարդիկ մահանում են վթարներում չնայած անվտանգության բարձիկների և ABS-ի առկայությանը, ստեղծում է համապատասխան խոնարհություն պաշտպանության սահմանափակումների նկատմամբ:

Ընդունեք «սահմանային անվտանգության» մտածելակերպը. Յուրաքանչյուր անվտանգության միջոց ապահովում է սահմանային, ոչ թե բացարձակ պաշտպանություն: Մտովի մոդելավորեք ռիսկերը որպես տոկոսային նվազեցված, ոչ թե վերացված:

10.3. Շրջակա միջավայրի դիզայն

Նվազեցրեք անվտանգության հատկանիշների տեսանելիությունը. Որտեղ հնարավոր է, դարձրեք անվտանգությունը անտեսանելի: Անվտանգության հատկանիշների ընտրությունը, որոնք չեն ապահովում շարունակական հետադարձ կապ (ամրացված դռների ճաղեր՝ ընդդեմ անընդհատ տեսանելի երթևեկության գոտուց շեղվելու նախազգուշացումների), նվազեցնում է փոխհատուցումը:

Ստեղծեք մրցակցող մոտիվացիաներ. Ստեղծեք խթանների կառուցվածք, որը պարգևատրում է զգույշ վարքագիծը անգամ անվտանգության առկայության դեպքում: Ապահովագրությունը, որը հետևում է վարելու վարքագծին և զեղչեր է առաջարկում անվտանգ վարելու համար, համապատասխանեցնում է տնտեսական շահը զգուշության հետ:

Իրականացրեք «Ընդհանուր տարածքի» սկզբունքները. Այն համատեքստերում, որոնք դուք վերահսկում եք (տնային արհեստանոցներ, անձնական գործունեություն), դիտարկեք, թե արդյոք անվտանգության նշանների հեռացումը կարող է մեծացնել ուշադրությունը և զգուշությունը: Երբեմն պակաս ակնհայտ պաշտպանությունն ավելի անվտանգ վարքագիծ է առաջացնում:

Կառուցեք հաշվետվողականության համակարգեր. Ստեղծեք սոցիալական կառույցներ, որտեղ ուրիշները դիտարկում են ձեր վարքագիծը անվտանգության սարքավորումներով: Հասակակիցների իրազեկությունը կարող է սահմանափակել փոխհատուցումը, որն այլապես տեղի կունենար մասնավոր կերպով:

10.4. Երբ դիմել արտաքին օգնության

Դիմեք արտաքին տեսակետի, երբ.

• Դուք կատարում եք անվտանգության սարքավորումների խոշոր գնումներ և ցանկանում եք պահպանել վարքագիծը:
• Դուք ունեցել եք մազից կախված իրավիճակ՝ չնայած անվտանգության միջոցառումներին, և ցանկանում եք հասկանալ, թե ինչու:
• Ուրիշները նշում են, որ պաշտպանություն ձեռք բերելուց հետո ձեր ռիսկի դիմելը մեծացել է:
• Դուք պատասխանատու եք ուրիշների անվտանգության համար (համակարգերի նախագծում, թիմերի կառավարում, դաստիարակություն):

Ում հարցնել.

• Մարդկանց, ովքեր գիտեին ձեր վարքագիծը մինչև անվտանգության բարելավումը
• Ձեր ոլորտի ռիսկերի կառավարման մասնագետներին
• Նրանց, ովքեր կախված են ձեր անվտանգ վարքագծից (ընտանիք, աշխատակիցներ, թիմակիցներ)

11. Գործնական վարժություններ

Վարժություն 1. Անվտանգության աուդիտ

• Նպատակը. Բացահայտել, թե որտեղ է ռիսկի փոխհատուցում տեղի ունենում ձեր կյանքում
• Պահանջվող ժամանակը. 30 րոպե
• Անհրաժեշտ նյութեր. Թուղթ, գրիչ, ձեր օրացույցը/գործունեության մատյանը
• Դժվարության մակարդակը. Սկսնակ
• Հրահանգներ.
  1. Թվարկեք բոլոր անվտանգության սարքավորումները, ապահովագրական պոլիսները և պաշտպանիչ միջոցառումները, որոնք դուք ներկայումս օգտագործում եք
  2. Յուրաքանչյուր կետի համար նկարագրեք ձեր վարքագիծը նախքան այս պաշտպանությունն ունենալը
  3. Ազնվորեն գնահատեք, թե արդյոք ձեր վարքագիծը փոխվել է պաշտպանությունը ձեռք բերելուց հետո
  4. Ցանկացած բացահայտված փոփոխության համար, հնարավորության դեպքում քանակականացրեք վարքագծային տեղաշարժը (օրինակ՝ «Այժմ ես դահուկ եմ քշում սև ուղիներով. մինչև սաղավարտը ես կառչած էի կապույտներին»)
  5. Որոշեք, թե որ փոխհատուցումներն եք ուզում հետ շրջել, և որոնց հետ եք հարմարավետ զգում
• Մտորման հարցեր.
  • Ո՞ր ոլորտներն են ցույց տվել ամենամեծ վարքագծային փոփոխությունները:
  • Տեղյա՞կ էիք արդյոք այս փոփոխություններին մինչև այս վարժությունը:
  • Ո՞ր փոխհատուցումներն են ներկայացնում ռացիոնալ փոխզիջումներ՝ ի տարբերություն վտանգավոր գերվստահության:
• Հաճախականություն. Տարեկան կամ նոր անվտանգության սարքավորում ձեռք բերելիս

Վարժություն 2. Նախնական հանձնառության արձանագրություն

• Նպատակը. Կանխել ապագա ռիսկի փոխհատուցումը հստակ հանձնառության միջոցով
• Պահանջվող ժամանակը. 15 րոպե
• Անհրաժեշտ նյութեր. Թուղթ, գրիչ (կամ թվային փաստաթուղթ)
• Դժվարության մակարդակը. Միջին
• Հրահանգներ.
  1. Ընտրեք առաջիկա անվտանգության ձեռքբերում (նոր մեքենա, պաշտպանիչ հանդերձանք, ապահովագրական պոլիս և այլն)
  2. Մինչև ձեռքբերումը փաստագրեք ձեր ընթացիկ վարքագիծը չափելի տերմիններով
  3. Գրեք հստակ պարտավորություն. «[Առարկան] ձեռք բերելուց հետո ես կպահպանեմ [կոնկրետ վարքագիծ]»
  4. Կիսվեք հանձնառությամբ այնպիսի մեկի հետ, ով ձեզ պատասխանատու կպահի
  5. Նշանակեք վերանայման օր (30, 60, 90 օր անց)՝ համապատասխանությունը գնահատելու համար
• Մտորման հարցեր.
  • Արդյո՞ք հստակ հանձնառություն ունենալն ազդեց ձեր վարքագծի վրա:
  • Վերանայման օրը պահպանե՞լ էիք արդյոք ձեր պարտավորությունը:
  • Ի՞նչ ճնշումներ էիք զգում՝ նոր անվտանգության սահմանը «ծախսելու» համար:
• Հաճախականություն. Ամեն անգամ, երբ դուք նոր անվտանգության միջոցներ եք ձեռք բերում

Վարժություն 3. Ձախողման ռեժիմի վերլուծություն

• Նպատակը. Կառուցել պաշտպանության սահմանների իրատեսական մտավոր մոդելներ
• Պահանջվող ժամանակը. 45 րոպե
• Անհրաժեշտ նյութեր. Ինտերնետ հասանելիություն, նոթատետր
• Դժվարության մակարդակը. Բարդ
• Հրահանգներ.
  1. Ընտրեք մեկ անվտանգության միջոց, որից դուք մեծապես կախված եք (մեքենայի անվտանգության հատկանիշներ, պաշտպանիչ սարքավորումներ, ֆինանսական ապահովագրություն)
  2. Ուսումնասիրեք երեքից հինգ դեպք, երբ այս պաշտպանությունը չի կարողացել կանխել լուրջ վնասը
  3. Յուրաքանչյուր դեպքի համար վերլուծեք, թե ինչ պայմաններ հանգեցրին ձախողման՝ չնայած պաշտպանությանը
  4. Բացահայտեք, թե այս պայմաններից որոնք կարող են կիրառելի լինել ձեր իրավիճակում
  5. Ստեղծեք անձնական «ձախողման ռեժիմների» ցուցակ. կոնկրետ սցենարներ, որտեղ ձեր պաշտպանությունը անբավարար կլինի
• Մտորման հարցեր.
  • Ինչպե՞ս այս հետազոտությունը փոխեց ձեր պաշտպանության ընկալումը:
  • Հայտնաբերեցի՞ք արդյոք ձախողման ռեժիմներ, որոնք չէիք դիտարկել:
  • Ինչպե՞ս սա կազդի ձեր վարքագծի վրա ապագայում:
• Հաճախականություն. Խոշոր անվտանգության կախվածությունների եռամսյակային վերանայում

Ամենօրյա պրակտիկա

Երեկոյան պաշտպանության վերանայում

Ամեն երեկո հատկացրեք 2-3 րոպե՝ վերանայելով ցանկացած իրավիճակ, երբ հույս եք դրել անվտանգության սարքավորումների կամ համակարգերի վրա.

• Արդյո՞ք ես դիմեցի ռիսկերի, որոնց չէի դիմի առանց այս պաշտպանության:

• Արդյո՞ք իմ վստահությունը պաշտպանության հանդեպ համաչափ էր դրա իրական արդյունավետությանը:

• Ի՞նչ կլիներ, եթե պաշտպանությունը ձախողվեր:

• Առաջարկվող տևողությունը. 2-3 րոպե

• Օրվա լավագույն ժամը. Երեկո

• Ինչպես հետևել առաջընթացին. Օրագրային գրառումներ՝ նշելով հայտնաբերված ցանկացած փոխհատուցման վարքագիծ

Շաբաթվա մարտահրավեր

«Անպաշտպան մտածելակերպի» շաբաթ

Ընտրեք մեկ գործունեություն, որտեղ դուք օգտագործում եք անվտանգության սարքավորումներ և մտովի ընդունեք «անպաշտպան մտածելակերպ» շաբաթվա համար: Նպատակը սարքավորումները հեռացնելը չէ, այլ վարվելը այնպես, կարծես սարքավորումն այնտեղ չէ:

Օրինակ. Վարեք ձեր մեքենան այնպես, կարծես այն չունի ABS, անվտանգության բարձիկներ կամ բախումից խուսափելու համակարգ՝ պաշտպանական, զգույշ՝ պահպանելով ավելի մեծ հեռավորություն:

• Սպասվող արդյունքները 4 շաբաթ անց. Փոխհատուցման վարքագծի մասին տեղեկացվածության բարձրացում, բազային սովորությունների վերակալիբրավորում, ավտոմատ կախվածության նվազում անվտանգության լուսանցքներից
• Օրագիր լրացնելու հուշումներ մտորելու համար.
  • Ինչպե՞ս էր զգացվում զսպել վարքագիծը, որը գիտեի, որ իմ սարքավորումը կարող է հաղթահարել:
  • Նկատեցի՞ արդյոք, թե որքան «արդյունավետություն» էի քաղել անվտանգության հատկանիշներից:
  • Կարո՞ղ եմ պահպանել այս զգուշության որոշ մասը՝ միաժամանակ օգտվելով պաշտպանությունից:

12. Կոնկրետ լսարանների համար

Առաջնորդների և մենեջերների համար

Ռիսկի փոխհատուցումը խարխլում է անվտանգության ներդրումները կազմակերպություններում: Դուք կարող եք զգալի միջոցներ ծախսել պաշտպանիչ սարքավորումների և վերապատրաստման վրա՝ միայն նրա համար, որ տեսնեք, որ դժբախտ պատահարների մակարդակը սպասվածից պակաս է նվազում:

Կոնկրետ ռազմավարություններ.

• Օգտագործեք Հեդլանդի կանոնները՝ կանխատեսելու համար, թե որտեղ տեղի կունենա փոխհատուցում և համապատասխանաբար նախագծեք միջամտություններ
• Նախընտրեք անտեսանելի անվտանգության միջոցառումներ (ամրացված կառույցներ) տեսանելի միջոցառումների (անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ) նկատմամբ, երբ հնարավոր է
• Ստեղծեք խրախուսական համակարգեր, որոնք պարգևատրում են անվտանգ վարքագիծը, նույնիսկ երբ առկա են անվտանգության սարքավորումներ (փորձառության վրա հիմնված ապահովագրություն, անվտանգության բոնուսներ)
• Սովորեցրեք աշխատակիցներին ճանաչել իրենց սեփական փոխհատուցման հակումները
• Վերահսկեք (աուդիտ) վարքագծի փոփոխությունները անվտանգության միջոցառումների ներդրումից հետո

Թիմային միջամտություններ.

• Հաստատեք թիմային նորմեր՝ կապված անվտանգության «գրպանման» հետ՝ «ծախսելու» փոխարեն
• Օգտագործեք հասակակիցների հաշվետվողականության համակարգեր, որտեղ գործընկերները դիտարկում և զեկուցում են վարքագծային փոփոխությունների մասին
• Տոնեք բազային վարքագծի պահպանումը անվտանգության բարելավումներից հետո, այլ ոչ թե պարզապես վթարներից խուսափելը

Ծնողների և մանկավարժների համար

Երեխաները բնականաբար փոխհատուցում են անվտանգության սարքավորումների դիմաց, և երիտասարդ տարիքում ձևավորված սովորությունները պահպանվում են նաև հասուն տարիքում:

Սովորեցնելով երեխաներին այս շեղման մասին.

• 5-8 տարեկան. «Անվտանգության հանդերձանքն օգնում է, եթե ինչ-որ բան սխալ է գնում, բայց այն քեզ անպարտելի չի դարձնում»:
• 9-12 տարեկան. Քննարկեք օրինակներ, ինչպիսիք են հեծանիվի սաղավարտները և սքեյթ-պարկերը. արդյո՞ք սաղավարտ կրելը նշանակում է, որ դուք պետք է ավելի մեծ ցատկեր փորձեք:
• Դեռահասներ. Ներկայացրեք հայեցակարգը պաշտոնապես. քննարկեք վարելը, սպորտը և ռիսկի դիմելը:

Կանխարգելման ռազմավարություններ.

• Ցույց տվեք համապատասխան վարքագիծ՝ մի մեծացրեք ձեր սեփական ռիսկի դիմելը, երբ պաշտպանված եք
• Անվտանգության սարքավորումներ տրամադրելիս, հստակորեն քննարկեք ընթացիկ վարքագծի մակարդակների պահպանումը
• Խուսափեք ներկայացնել անվտանգության սարքավորումները որպես ավելի ագրեսիվ գործունեություն հնարավոր դարձնող
• Հետևեք սարքավորումների ձեռքբերումից հետո վարքագծային փոփոխություններին և անմիջապես արձագանքեք դրանց

Գործունեություններ.

• «Առաջ և հետո» համեմատություն. խնդրեք երեխաներին նկարագրել իրենց վարքագիծը անվտանգության սարքավորումներ ստանալուց առաջ և հետո
• Դերային խաղ՝ քննարկելու, թե արդյոք արժե փորձել ռիսկային գործունեություն «որովհետև ես ունեմ [պաշտպանություն]»

Առողջապահության ոլորտի մասնագետների համար

Ռիսկի փոխհատուցումն ազդում է հիվանդի վարքագծի և կլինիկական որոշումների կայացման վրա:

Հիվանդների հետ հաղորդակցման ռազմավարություններ.

• Երբ նշանակում եք պաշտպանիչ միջոցներ (դեղորայք, սարքեր, պրոցեդուրաներ), բացահայտորեն քննարկեք առողջ վարքագծի պահպանումը
• PrEP-ի վերաբերյալ խոսակցությունները պետք է անդրադառնան ՍՃՓՎ-ի ռիսկերին, բացի ՄԻԱՎ-ից
• Պատվաստումների վերաբերյալ քննարկումները պետք է հստակեցնեն, որ պաշտպանությունը հավանականային է, ոչ թե բացարձակ
• Վերահսկեք միջամտություններից հետո վարքագծային փոփոխությունները

Ախտորոշիչ նկատառումներ.

• Զգոն եղեք այն վնասվածքների նկատմամբ, որոնք տեղի են ունենում չնայած պաշտպանիչ միջոցառումներին. դրանք կարող են վկայել փոխհատուցման մասին
• Հիվանդները, ովքեր վնասվածքից հետո հայտնում են՝ «Ես կրում էի [պաշտպանություն]», հնարավոր է, որ ռիսկերի են դիմել՝ հենց այդ պաշտպանության շնորհիվ

Կլինիկական հետևանքները.

• AI ախտորոշիչ գործիքները կարող են կլինիկական մասնագետների մոտ հանգստություն առաջացնել. պահպանեք զգոնությունը նույնիսկ որոշումների աջակցությամբ
• Շարունակական մոնիտորինգի սարքերը կարող են հանգեցնել հիվանդների առողջական այնպիսի ռիսկերի, որոնց նրանք այլ կերպ չէին դիմի

Ֆինանսական մասնագետների համար

Ռիսկի փոխհատուցումը առանցքային նշանակություն ունի ֆինանսական վարքագծի և համակարգային ռիսկերի համար:

Ներդրումների հետ կապված կիրառումներ.

• Ընդունեք, որ «պաշտպանական» գործիքները (օպցիոններ, ապահովագրություն, դիվերսիֆիկացիա) կարող են հնարավոր դարձնել ռիսկի դիմելը, ինչը չեզոքացնում է նրանց առավելությունները
• Հաճախորդները, ովքեր պաշտպանված են զգում stop-loss հրամաններով, կարող են զբաղեցնել ավելի մեծ դիրքեր
• Պորտֆելի ապահովագրությունը ստեղծում է բարոյական վտանգ համակարգային մակարդակում

Հաճախորդների հետ հաղորդակցություն.

• Քննարկեք, թե ինչպես ապահովագրությունը և հեջավորումը կարող են նպաստել կորուստներին, այլ ոչ թե կանխել դրանք, եթե վարքագիծը փոխվի
• Օգնեք հաճախորդներին բացահայտել իրենց «ռիսկի թիրախային մակարդակը» և պահպանել այն՝ անկախ պաշտպանիչ միջոցառումներից
• Ներկայացրեք ռիսկերի կառավարումը որպես արտակարգ իրավիճակների պահուստներ, այլ ոչ թե արդյունավետության խթանիչներ

Ռիսկերի կառավարման հետևանքները.

• Ներառեք վարքագծային արձագանքը ռիսկի մոդելներում
• Ընդունեք, որ մի ռիսկի նվազեցումը կարող է հանգեցնել ազդեցության մեծացման այլ տեղում
• Համակարգային պաշտպանիչ միջոցառումները (ավանդների ապահովագրում, օգնության ենթադրյալ երաշխիքներ) կարող են ստեղծել փոխկապակցված ռիսկերի դիմել հաստատություններում

13. Փոխազդեցություններ այլ շեղումների հետ

Շեղումներ, որոնք ուժեղացնում են ռիսկի փոխհատուցումը

Շեղումներ, որոնք հակազդում են ռիսկի փոխհատուցմանը

Հաճախ հանդիպող շեղումների շղթաներ

Ռիսկի փոխհատուցում → Գերվստահություն → Լավատեսություն → Աղետ. Անվտանգության սարքավորումները առաջացնում են փոխհատուցում (ռիսկային վարքագիծ) → կրկնվող հաջողությունը կառուցում է գերվստահություն → լավատեսության շեղումը հանգեցնում է նախազգուշացնող նշանների անտեսման → աղետալի ձախողում, երբ պաշտպանությունն անբավարար է դառնում:

Ավտոմատացման շեղում → Ռիսկի փոխհատուցում → Պասիվ հոգնածություն → Ձախողում. Ավտոմատացված համակարգերի նկատմամբ վստահությունն առաջացնում է փոխհատուցում (նվազած ուշադրություն) → անգործությունից զարգանում է պասիվ հոգնածություն → տեղի է ունենում ծայրահեղ (եզրային) դեպք → օպերատորը պատրաստ չէ միջամտելու:

Այս շղթաներն ընդհատելու համար կանոնավոր կերպով վերականգնեք վստահությունը՝ ձախողման դեպքերին ծանոթանալու միջոցով և պահպանեք ակտիվ ներգրավվածություն, նույնիսկ երբ համակարգերը ապահովում են պաշտպանություն:

14. Մշակութային հեռանկարներ

Ռիսկի փոխհատուցումը տարբեր մշակույթներում տարբեր կերպ է դրսևորվում՝ ազդված անհատական գործակալության, ճակատագրի և ռիսկի հանդուրժողականության շուրջ արժեքներից:

Հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ անհատապաշտական մշակույթները կարող են ավելի ուժեղ փոխհատուցում ցուցաբերել, քանի որ անձնական ինքնավարությունը հնարավորություն է տալիս վարքագծային ճշգրտման: Այն մշակույթներում, որտեղ արտաքին վերահսկողությունը (կանոնակարգեր, սոցիալական նորմեր, վերահսկողություն) ավելի ուժեղ է, փոխհատուցումը կարող է սահմանափակվել:

Կոլեկտիվիստական մշակույթները կարող են ցույց տալ տարբեր օրինաչափություններ. ռիսկի փոխհատուցումը կարող է դրսևորվել որպես ընտանեկան կամ խմբային ճնշում՝ դիմելու այնպիսի ռիսկերի, որոնք հնարավոր են դարձել անվտանգության սարքավորումների միջոցով, այլ ոչ թե որպես անհատական ընտրություն:

Ֆատալիստական (ճակատագրապաշտական) մշակութային կողմնորոշումները կարող են նվազեցնել փոխհատուցումը: Եթե արդյունքները դիտվում են որպես կանխորոշված (կրոնական ֆատալիզմ, հավատք հաջողության հանդեպ), անվտանգության սարքավորումները կարող են գնահատվել հոգեկան անդորրի համար, այլ ոչ թե որպես ռիսկի դիմելու թույլտվություն:

Միջմշակութային փոխազդեցությունները կարող են առաջացնել անհամապատասխանություններ: Բարձր փոխհատուցմամբ մշակույթից վարորդը, որը գործում է ցածր փոխհատուցմամբ միջավայրում (կամ հակառակը), կարող է ստեղծել անսպասելի ռիսկեր:

15. Առասպելներ և թյուրիմացություններ

16. Փորձագիտական պատկերացումներ

«Որքան ավելի անվտանգ է դառնում պարաշյուտային սպորտի հանդերձանքը, այնքան ավելի շատ ռիսկի կդիմեն պարաշյուտիստները՝ մահացության մակարդակը հաստատուն պահելու համար»: — Բիլ Բութի երկրորդ օրենքը, պարաշյուտների արտադրության ռահվիրա

«Ռիսկը պարզապես վտանգ չէ, որից պետք է խուսափել, այն տնտեսական բարիք է, որը անհատները սպառում են օգտակարություն ստանալու համար»: — Սեմ Պելցման, Չիկագոյի համալսարան

«Անհատը համեմատում է ընկալվող ռիսկը թիրախային ռիսկի հետ: Եթե ընկալվող ռիսկը իջնում է թիրախից ցածր, անհատը անգիտակցաբար կճշգրտի իր վարքագիծը՝ ռիսկը մեծացնելու համար, մինչև հավասարակշռությունը վերականգնվի»: — Ջերալդ Ջ.Ս. Ուայլդ, Ռիսկի հոմեոստազի տեսություն

17. Հիմնական եզրահանգումներ

1. Ռիսկի փոխհատուցումը վարքագիծը ճշգրտելու հակումն է, երբ ընկալվող ռիսկը փոխվում է, ինչը հաճախ չեզոքացնում է անվտանգության միջոցառումների օգուտները՝ դիմելով ավելի մեծ ռիսկերի, երբ մարդն իրեն պաշտպանված է զգում:

2. Ազդեցությունը տատանվում է աննշանից (բարձր վախով համատեքստեր, ինչպիսիք են համավարակները) մինչև ամբողջական (բարձր ինքնավարությամբ, բարձր մոտիվացիայով համատեքստեր, ինչպիսիք են պրոֆեսիոնալ մեքենա վարելը), կախված տեսանելիությունից և մոտիվացիայից:

3. Անվտանգության միջոցառումները հաճախ վերաբաշխում են ռիսկը պաշտպանված կողմերից դեպի անպաշտպան կողմեր (օրինակ՝ ամրագոտիներով վարորդներից դեպի հետիոտներ):

4. Ռիսկի փոխհատուցումը հասկանալը էական է անվտանգության ներդրումների վերաբերյալ իրատեսական ակնկալիքների համար. գծային ինժեներական կանխատեսումները հաճախ չեն իրականանում վարքագծային հարմարվողականության պատճառով:

18. Լրացուցիչ ռեսուրսներ

Ակադեմիական հոդվածներ

• Peltzman, S. (1975). The Effects of Automobile Safety Regulation. Journal of Political Economy, 83(4), 677-726.
• Wilde, G.J.S. (1982). The Theory of Risk Homeostasis: Implications for Safety and Health. Risk Analysis, 2(4), 209-225.
• Hedlund, J. (2000). Risky Business: Safety Regulations, Risk Compensation, and Individual Behavior. Injury Prevention, 6(2), 82-89.
• Adams, J. (1981). The Efficacy of Seatbelt Legislation: A Comparative Study of Road Accident Fatality Statistics from 18 Countries. Department of Geography, University College London.

Գրքեր

• Wilde, G.J.S. (2001). Target Risk 2: A New Psychology of Safety and Health. PDE Publications.
• Adams, J. (1995). Risk. UCL Press.
• Slovic, P. (2000). The Perception of Risk. Earthscan Publications.

Գրքերի գլուխներ

• Peltzman, S. (2004). Regulation and the Natural Progress of Opulence. In AEI-Brookings Joint Center 2004 Distinguished Lecture. American Enterprise Institute.

19. Ամփոփիչ քարտ

20. Օգտագործված տերմինների բառարան

21. Քննարկման հարցեր

Գրքի ակումբների, դասարանների կամ ինքնամտորման համար.

1. Կարո՞ղ եք հիշել մի դեպք, երբ դուք «սպառել եք» անվտանգության լուսանցքը՝ դիմելով այնպիսի ռիսկերի, որոնց հակառակ դեպքում չէիք դիմի: Դա գիտակցված ընտրությո՞ւն էր, թե՞ միայն հետին թվով եք այն ճանաչել:

2. «Ընդհանուր տարածքի» շարժումը ենթադրում է, որ երբեմն անվտանգության հատկանիշների հեռացումը մարդկանց ավելի ապահով է դարձնում: Որո՞նք են այս մոտեցման սահմանները, և ե՞րբ այն կարող է հակառակ արդյունք տալ:

3. Պելցմանը պարզեց, որ ավտոմոբիլային անվտանգության պարտադրանքները վերաբաշխել են մահացությունը տրանսպորտային միջոցների ուղևորներից հետիոտներին: Ինչպե՞ս պետք է քաղաքականություն մշակողները կշռադատեն պաշտպանված խմբերի շահերը ընդդեմ անպաշտպան խմբերի:

4. Արդյո՞ք ռիսկի փոխհատուցումը մարդկային հոգեբանության թերություն (bug) է, որը մենք պետք է փորձենք հաղթահարել, թե՞ առանձնահատկություն (feature), որը թույլ է տալիս մեզ օպտիմալացնել անվտանգության ներդրումների մեր օգտագործումը:

5. Ինչպե՞ս կարող են արհեստական բանականությունը և ավտոմատացումը փոխել ռիսկի փոխհատուցումը գալիք տասնամյակներում: Արդյո՞ք «ավտոմատացման շեղումը» կներկայացնի այս հինավուրց օրինաչափության նոր սահմանագիծ: