ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်း (The Peltzman Effect)

တစ်ချက်ကြည့်

၁။ အမြန်အကျဉ်းချုပ်

ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အစီအမံများက ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုမိုလုံခြုံသည်ဟု ခံစားရစေသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုကြီးမားသော အန္တရာယ်များကို ရယူခြင်းဖြင့် ထိုဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အကွာအဝေးကို အမှတ်မထင် "သုံးစွဲ" လိုက်ကြသည်။ အပူချိန်ကို ပုံမှန်ထိန်းထားပေးသော သာမိုစတက် (thermostat) ကဲ့သို့ပင်၊ လူသားများသည် နှိုင်းရအားဖြင့် ပုံမှန်ဖြစ်သော အန္တရာယ်အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြသည်—ပြင်ပဘေးကင်းမှု တိုးလာသောအခါ လျော်ကြေးပေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အန္တရာယ်ရှိသော အပြုအမူများက တိုးလာသည်။ အင်ဂျင်နီယာများ ခန့်မှန်းထားသလောက် မတော်တဆမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုများက မကြာခဏ အဘယ်ကြောင့် ပျက်ကွက်ရကြောင်းကို ဤအချက်က ရှင်းပြပါသည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်များဖြင့် ပိုမြန်မြန် မောင်းနှင်ကြသည်၊ ဦးထုပ်ဆောင်းပြီး ပိုမိုကြမ်းတမ်းစွာ နှင်းလျှောစီးကြသည်၊ ဆုံးရှုံးမှုများအတွက် အာမခံထားသည်ဟု ခံစားရသောအခါ အန္တရာယ်ပိုများသော ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ အလောင်းအစားများကို ပြုလုပ်ကြသည်။

၂။ ၎င်း၏နောက်ကွယ်ရှိ သိပ္ပံပညာ

၂.၁. ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုနှင့် သမိုင်းကြောင်း

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းအတွက် ခေတ်သစ်သီအိုရီမူဘောင်ကို ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် Sam Peltzman မှ မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ သူ၏ အထင်ကရ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ထုတ်ဝေခဲ့ချိန်တွင် ပီပြင်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ ယင်းဖြစ်စဉ်ကို တရားဝင် အမည်မပေးမီကတည်းက ရာစုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာ လေ့လာတွေ့ရှိခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

ဤသဘောတရားသည် ၁၉ ရာစု စက်မှုလုပ်ငန်း ဘေးကင်းရေးတွင် ပထမဆုံး သွယ်ဝိုက်ပေါ်ထွက်လာခဲ့ပြီး၊ ကျောက်မီးသွေးတွင်းများအတွက် Davy Lamp (၁၈၁၅) တီထွင်မှုက ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် သတ္တုတွင်းဆိုင်ရာ သေဆုံးမှုများကို တိုးလာစေခဲ့သည်။ သတ္တုတွင်းပိုင်ရှင်များသည် ယခင်က တားမြစ်ထားသော မီသိန်းကြွယ်ဝသည့် အလွှာများနှင့် ပိုနက်သော တွင်းပေါက်များဆီသို့ ဝင်ရောက်ရန် မီးခွက်၏ "ဘေးကင်းမှု" ကို အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး၊ နည်းပညာတိုးတက်မှုရှိသော်လည်း အလုံးစုံသေဆုံးမှုနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်း သို့မဟုတ် တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ နားလည်မှုသည် အဆင့်များစွာကို ဖြတ်သန်းကာ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်- Peltzman ၏ ကနဦး စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (၁၉၇၅)၊ Gerald Wilde ၏ ဘေးအန္တရာယ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသီအိုရီ (Risk Homeostasis Theory) ၏ စိတ်ပညာဆိုင်ရာပုံစံ (၁၉၈၂) နှင့် James Hedlund တီထွင်ခဲ့သော လက်တွေ့ရောဂါရှာဖွေရေး မူဘောင် (၂၀၀၀) တို့ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအရောက်တွင်၊ အချေအတင် ဆွေးနွေးမှုသည် ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်း ရှိမရှိ ဆိုသည်မှ နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် မည်မျှအတိုင်းအတာအထိ ချေဖျက်မှုဖြစ်ပေါ်ကြောင်းကို တွက်ချက်ခြင်းသို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။

၂.၂. အဓိက သုတေသီများ

၂.၃. အထင်ကရ လေ့လာမှုများ

မော်တော်ယာဉ် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများ၏ သက်ရောက်မှုများ (Peltzman, ၁၉၇၅)

Sam Peltzman သည် ၁၉၆၆ ခုနှစ်၏ အမျိုးသားယာဉ်ကြောနှင့် မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးအက်ဥပဒေ (National Traffic and Motor Vehicle Safety Act) ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့ပြီး၊ ယင်းဥပဒေက ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်သော စတီယာရင်တိုင်များ၊ အောက်ခံခုထားသော ဒိုင်ခွက်ပြားများနှင့် ဒရမ်နှစ်ခုပါသော ဘရိတ်စနစ်များကို မဖြစ်မနေ တပ်ဆင်ရန် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ အင်ဂျင်နီယာများ၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ ယာဉ်ကြောမတော်တဆမှုကြောင့် သေဆုံးမှုများကို ၂၀% လျှော့ချနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

လုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်း- Peltzman သည် စည်းမျဉ်းများ အသက်မဝင်မီနှင့် အသက်ဝင်ပြီးနောက် အဝေးပြေးလမ်းမများရှိ သေဆုံးမှုနှုန်းများကို တိကျသေချာသော လက်တွေ့အချိန်စီးရီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

အဓိကတွေ့ရှိချက်များ- အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် အဝေးပြေးလမ်းမများရှိ စုစုပေါင်း သေဆုံးမှုနှုန်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ကျဆင်းမှုမရှိခဲ့ပါ။ ယာဉ်စီးနင်းသူများ သေဆုံးမှုက တည်ငြိမ်နေသော်လည်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ သေဆုံးမှုသည် စာရင်းအင်းအရ သိသာထင်ရှားစွာ တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ စည်းမျဉ်းသည် ကာကွယ်ပေးထားသူများ (ယာဉ်စီးနင်းသူများ) ထံမှ အကာအကွယ်မဲ့နေသူများ (ထိခိုက်လွယ်သော လမ်းအသုံးပြုသူများ) ထံသို့ သေဆုံးမှုကို ပြန်လည်ခွဲဝေပေးလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။

သီအိုရီအရ ရှင်းလင်းချက်- ယာဉ်မောင်းများသည် "မောင်းနှင်မှု ပြင်းထန်ခြင်း" (အမြန်နှုန်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာ ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်ခြင်း) နှင့် "ဘေးကင်းမှု" အပါအဝင် အသုံးဝင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို အများဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ကိရိယာများက မောင်းနှင်မှုပြင်းထန်ခြင်း၏ "ဈေးနှုန်း" ကို လျှော့ချလိုက်သောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းကို ပိုမိုသုံးစွဲကြသည်—သူတို့သည် ယခင်က အမြန်နှုန်းအနိမ့်တွင် လက်ခံထားသည့် တူညီသော အသက်ရှင်သန်နိုင်ခြေဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်လာကြသည်။

မြူးနစ်တက္ကစီ စမ်းသပ်ချက် (Aschenbrenner နှင့် အဖွဲ့၊ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်း)

Peltzman Effect ၏ အထင်ရှားဆုံးသော လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုဖြစ်နိုင်သည့် ဤလေ့လာမှုသည် ထိန်းချုပ်ထားသော လက်တွေ့ကမ္ဘာ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် Anti-Lock Braking Systems (ABS) ကို လေ့လာဆန်းစစ်ခဲ့သည်။

လုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်း- မြူးနစ် တက္ကစီယာဉ်စုကို အုပ်စုနှစ်စု ခွဲထားသည်—တစ်စုတွင် ABS တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နောက်တစ်စုတွင် သမားရိုးကျ ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ယာဉ်မောင်းများသည် သူတို့ မည်သည့်စနစ်ကို အသုံးပြုနေသည်ကို သိရှိထားခြင်းဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများသည် ယာဉ်မောင်းနှင်မှု အပြုအမူကို သုံးနှစ်ကြာ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။

အဓိကတွေ့ရှိချက်များ- ABS တပ်ဆင်ထားသော တက္ကစီများသည် ABS မပါသော တက္ကစီများထက် မတော်တဆမှု အနည်းငယ် ပိုများခဲ့သည်။ ABS တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်မောင်းများသည် သိသိသာသာ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်ခြင်း၊ ပိုမိုပြတ်သားစွာ ကွေ့ခြင်းနှင့် ဘရိတ်ကို နောက်ကျမှနင်းခြင်းတို့ကို Telemetry (အဝေးမှ တိုင်းတာရေးစနစ်) က ဖော်ပြခဲ့သည်။ အချိန်ထိရောက်မှုအတွက် တွန်းအားများစွာရှိသော ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းများသည် အပြုအမူဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို လုံးဝချေဖျက်ပစ်ခဲ့သည်။

Risk Homeostasis Theory လေ့လာမှုများ (Wilde၊ ၁၉၈၂-၂၀၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ)

Gerald Wilde သည် သူ၏ ဟိုမီအိုစတက်တစ် (homeostatic) ပုံစံကို ထောက်ခံသည့် လေ့လာမှုများစွာကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ ယင်းတို့တွင် ဆွီဒင်ယာဉ်မောင်းများ ဘယ်ဘက်ယာဉ်ကြောမှ ညာဘက်ယာဉ်ကြောသို့ ပြောင်းလဲချိန် (၁၉၆၇) အတွင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် လုပ်ငန်းခွင်ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအမျိုးမျိုးတို့ ပါဝင်သည်။

အဓိကတွေ့ရှိချက်- ဆုကြေးများ သို့မဟုတ် တွန်းအားပေးမှုများမှတစ်ဆင့် "ရည်မှန်းထားသော အန္တရာယ်အဆင့်" ကို မပြောင်းလဲသရွေ့၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ထိတွေ့မှုတစ်နာရီလျှင် မတော်တဆမှုနှုန်းများသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေပါသည်။

၂.၄. အာရုံကြောဆိုင်ရာ အခြေခံ

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းတွင် အချင်းချင်း ချိတ်ဆက်နေသော အာရုံကြောစနစ်များစွာ ပါဝင်သည်-

prefrontal cortex သည် အန္တရာယ်-အကျိုးကျေးဇူး တွက်ချက်မှုများနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကို ကိုင်တွယ်သည်။ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများသည် သိမြင်ရသော အန္တရာယ်ကို လျှော့ချလိုက်သောအခါ၊ ဦးနှောက်၏ ကုန်ကျစရိတ်-အကျိုးကျေးဇူး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုက ပြောင်းလဲသွားပြီး တူညီသော ကိုယ်ပိုင် "အန္တရာယ်ဘတ်ဂျက်" ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ပိုမိုကြီးမားသော အန္တရာယ်ကို ရယူနိုင်စေသည်။

ဦးနှောက်၏ ခြိမ်းခြောက်မှုရှာဖွေရေးဗဟိုချက်ဖြစ်သော amygdala သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကြောက်ရွံ့မှုတုံ့ပြန်မှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ဘေးကင်းရေးစက်ပစ္စည်းများသည် amygdala လုပ်ဆောင်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး၊ အန္တရာယ်ရှိသော အပြုအမူများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကန့်သတ်ပေးသည့် စိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာ "နှိုးစက်" ကို လျော့နည်းစေသည်။

dopaminergic ဆုပေးစနစ် သည် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အန္တရာယ်ကို ရယူခြင်းက ဆုပေးလမ်းကြောင်းများကို အသက်ဝင်စေပြီး ဒိုပါမင်း (dopamine) ကို ထွက်စေသည်။ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများသည် အန္တရာယ်ရှိသော လှုပ်ရှားမှုများကို ကြောက်ရွံ့မှုဖြစ်စေခြင်း နည်းပါးစေသောအခါ၊ တစ်ဦးချင်းစီသည် သက်ဆိုင်ရာ ကြောက်ရွံ့မှုပြစ်ဒဏ်မပါဘဲ ပိုမိုကြီးမားသော ဒိုပါမင်းဆုလာဘ်များကို လိုက်စားနိုင်ကြသည်။

anterior cingulate cortex သည် မျှော်မှန်းထားသောရလဒ်နှင့် တကယ့်လက်တွေ့ရလဒ်များအကြား ကွာဟချက်ကို စောင့်ကြည့်သည်။ ၎င်းသည် Wilde ၏ သာမိုစတက် တင်စားချက်တွင် "နှိုင်းယှဉ်သူ" အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်—သိမြင်ရသော အန္တရာယ်သည် ရည်မှန်းထားသော အန္တရာယ်မှ သွေဖည်သွားသည့်အချိန်ကို ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် အပြုအမူဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

၃။ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ဆိုင်ရာ မူလအစများ

အရင်းအမြစ်နည်းပါးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသက်ရှင်သန်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေမည့် ယန္တရားတစ်ခုအနေဖြင့် ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာဖွယ်ရှိသည်။ အစားအစာနှင့် အဖော်များရရှိရန် လုံလောက်သော၊ သို့သော် အသက်ရှင်သန်ရန် အလွန်မများသော ပုံမှန်အန္တရာယ်အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘိုးဘေးများသည် အလွန်ကြောက်တတ်သူများ (ငတ်မွတ်ခေါင်းပါးခြင်း) သို့မဟုတ် အလွန်အမင်း မဆင်မခြင်ပြုမူသူများ (ငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်ဖြင့် သေဆုံးခြင်း) ထက် ပိုမိုသာလွန်ခဲ့ကြသည်။

"ရည်မှန်းထားသော အန္တရာယ်အဆင့်" သည် အစောပိုင်းလူသားများကို စူးစမ်းရှာဖွေခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်းတို့အကြား ဟန်ချက်ညီစေရန် ကူညီပေးသည့် အတွင်းပိုင်း ချိန်ညှိမှုစနစ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အရင်းအမြစ်များကို ခန့်မှန်း၍မရနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင်၊ ပုံမှန်အန္တရာယ်ခံနိုင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းက အကောင်းဆုံးလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ခွင့်ပြုပေးသည်- အခြေအနေများ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသောအခါ (ခေတ်မီ ဘေးကင်းရေးကိရိယာများနှင့် ဆင်တူသည်)၊ အရင်းအမြစ်များ ပိုမိုစုဆောင်းရန် အန္တရာယ်များကို ပိုမိုရယူခြင်းက ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်အရ အဓိပ္ပါယ်ရှိစေသည်။

ဤအရာကို အားနည်းချက်တစ်ခုထက် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဟု အခိုင်အမာ ပြောဆိုနိုင်ပါသည်။ အန္တရာယ်ကို လုံးဝရှောင်ရှားသော မျိုးစိတ်တစ်ခုသည် နယ်မြေအသစ်များကို စူးစမ်းရှာဖွေမည်မဟုတ်သလို အစားအစာအရင်းအမြစ်အသစ်များကိုလည်း စမ်းသပ်မည်မဟုတ်ပါ။ လုံးဝ မဆင်မခြင်ပြုမူသော မျိုးစိတ်တစ်ခုသည် မျိုးသုဉ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဟိုမီအိုစတက်တစ် ယန္တရားသည် မျိုးပွားမှုအောင်မြင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

ယင်းယန္တရားသည် အန္တရာယ်တိုင်းကို အမြဲတမ်း ပြန်လည်တွက်ချက်နေမည့်အစား ဖြတ်လမ်းနည်းများ (heuristics) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သိမြင်မှုစွမ်းအင်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ဦးနှောက်၏လိုအပ်ချက်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့်၊ အခြေအနေတိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိထားပြီး အကဲဖြတ်ရန် မလိုအပ်ပါ—ကျွန်ုပ်တို့သည် မျှခြေကို ပြန်လည်ရရှိရန် အပြုအမူကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိကြသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်က အန္တရာယ်ရယူခြင်းကို ကန့်သတ်ထားသည့် ဘိုးဘေးများခေတ် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်မှု မြင့်မားခဲ့သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လှံတစ်ချောင်းဖြင့် ပိုမိုလုံခြုံသည်ဟု သင်ခံစားရပါက၊ သင်သည် ပိုကြီးမားသော သားကောင်ကို အမဲလိုက်နိုင်သည်—သို့သော် သင်၏ တကယ့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်က သင်ယူနိုင်မည့် အပိုအန္တရာယ်ပမာဏကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ခေတ်မီနည်းပညာသည် ဤကန့်သတ်ချက်ကို ချိုးဖျက်လိုက်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘိုးဘေးများ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်ထက် အပြုအမူဆိုင်ရာ လျော်ကြေးပေးမှုများကို များစွာကျော်လွန်ခွင့်ပြုလိုက်သည်။

၄။ ဤဘက်လိုက်မှု မည်သို့ပေါ်ပေါက်လာသနည်း

၄.၁. နေ့စဉ်ဘဝတွင်

ကားမောင်းခြင်း- ABS ဘရိတ်ပါသော ယာဉ်မောင်းများသည် ကပ်လိုက်လေ့ရှိပြီး နောက်ကျမှ ဘရိတ်ကို နင်းလေ့ရှိကြသည်။ SUV ယာဉ်မောင်းများသည် ပိုမိုကြီးမားသော ယာဉ်များတွင် ပိုမိုလုံခြုံသည်ဟု ခံစားရပြီး ပိုမိုကြမ်းတမ်းစွာ မောင်းနှင်တတ်သောကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာ သေဆုံးမှုများကို မြင့်တက်စေသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ထားသူများသည် ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းမှုအကွာအဝေးကို "သုံးစွဲ" ကာ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

အားကစားနှင့် အပန်းဖြေခြင်း- ဦးထုပ်ဆောင်းထားသော နှင်းလျှောစီးသူများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အမြန်နှုန်း (လေ့လာမှုများတွင် 3-5 km/h ပိုမြန်သည်) ဖြင့် လျှောစီးကြပြီး ပိုမိုခက်ခဲသော မြေပြင်အနေအထားများကို ကြိုးစားကြသည်။ လေထီးခုန်သူများသည် အလိုအလျောက်ပွင့်သော ကိရိယာများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေထီးများ၏ ဘေးကင်းမှုကို အသုံးပြု၍ အမြန်နှုန်းမြင့် "ငုပ်ဆင်းခြင်း (swooping)" ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသည့် လှုပ်ရှားမှုများကို ကြိုးစားကြသည်။

ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အပြုအမူများ- နည်းပညာက သူတို့ကို အန္တရာယ်ရှိကြောင်း သတိပေးမည်ဟု ယုံကြည်ကာ၊ နှလုံးခုန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်သည့် ကြံ့ခိုင်ရေးခြေရာခံကိရိယာများကို ဝတ်ဆင်ထားသည့်အခါ အချို့လူများသည် ပိုမိုပြင်းထန်စွာ လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ကြသည်။ အခြားသူများသည် "ကာကွယ်ထားသည်" ဟုခံစားရကာ ဗီတာမင်များ သို့မဟုတ် ဆေးဝါးများကို သောက်ပြီးနောက် ကျန်းမာရေးနှင့်မညီညွတ်သော အစားအစာများကို ပိုစားသုံးနိုင်သည်။

အိမ်တွင်း ဘေးကင်းရေး- မီးခိုးအာရုံခံကိရိယာများရှိသော အိမ်များတွင် အိမ်ထောင်စုဝင်များက နှိုးစက်သည် လုံလောက်သော သတိပေးချက်ပေးသည်ဟု ခံစားရသောကြောင့် ဖယောင်းတိုင်အသုံးပြုမှုနှင့် ဟင်းချက်ရာမှ မီးလောင်မှုများ ပိုများနိုင်သည်။ မိဘများသည် ဘေးကင်းရေးတံခါးများနှင့် အောက်ခံခုထားသော ထောင့်များရှိသည့် အိမ်များတွင် ကလေးများကို အနီးကပ် ကြီးကြပ်မှုနည်းပါးနိုင်သည်။

၄.၂. လုပ်ငန်းခွင်တွင်

ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ- အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော အလုပ်သမားများသည် သတိနည်းစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ဖြတ်ရှမခံရသော လက်အိတ်များ ဝတ်ဆင်ထားသည့် စက်ရုံအလုပ်သမားတစ်ဦးသည် အကာအကွယ်မဲ့ အလုပ်သမားတစ်ဦးထက် ချွန်ထက်သော ပစ္စည်းများကို ပိုမိုဂရုမစိုက်ဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေး- ခိုင်မာသော ဗိုင်းရပ်စ်နှိမ်နင်းရေးဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဖိုင်းယားဝေါလ် (firewalls) များရှိသော ဝန်ထမ်းများသည် ၎င်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် စနစ်ကို ယုံကြည်ကာ သံသယဖြစ်ဖွယ်လင့်ခ်များကို ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ ကလစ်နှိပ်နိုင်သည်။

ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု ဆက်တင်များ- လက်အိတ်ဝတ်ဆင်ထားသော ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု လုပ်သားများသည် ရောဂါပိုးမွှားများမှ ကာကွယ်ထားသည်ဟု ခံစားရကာ ညစ်ညမ်းနေသော မျက်နှာပြင်များကို မကြာခဏ ထိတွေ့မိနိုင်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း- ခိုင်မာသော အရန်စနစ်များ သို့မဟုတ် အာမခံထားရှိသော အဖွဲ့များသည် ကျရှုံးမှုကို အကာအကွယ်ပေးလိမ့်မည်ဟု ယူဆကာ ပိုမိုအန္တရာယ်များသော ပရောဂျက်များကို လက်ခံလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

၄.၃. စီးပွားရေးနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးတွင်

ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်း- ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် "သုံးစွဲ" လိမ့်မည်ကို သိရှိပြီး ကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်ကုန်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ကြသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အမြန်နှုန်းနှင့် ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်မှုအတွက် စျေးကွက်တင်ထားသော ယာဉ်များတွင် ABS နှင့် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များကို ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ကြသည်။

အာမခံထုတ်ကုန်များ- သက်တမ်းတိုး အာမခံများနှင့် အာမခံမူဝါဒများသည် စားသုံးသူများအား ထုတ်ကုန်များအပေါ် ဂရုစိုက်မှုနည်းပါးစေသည်။ ဖုန်းတစ်လုံးကို အာမခံထားကြောင်း သိရှိထားသဖြင့် ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းကို အန္တရာယ်ပိုများသော အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို စျေးကွက်တင်ခြင်း- ကုမ္ပဏီများသည် စားသုံးသူများကို ထုတ်ကုန်များအား ပိုမိုကြမ်းတမ်းစွာ အသုံးပြုနိုင်စေကြောင်း သိရှိပြီး ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို အလေးထားကြသည်။ SUV များကို သေးငယ်သော ကားများတွင် အန္တရာယ်ရှိနိုင်မည့် နည်းလမ်းများဖြင့် ဝယ်ယူသူများက မောင်းနှင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသောကြောင့် "ဘေးကင်းသည်" ဟု စျေးကွက်တင်ရောင်းချကြခြင်းဖြစ်သည်။

ခွင့်ပြုချက်အဖြစ် "ဘေးကင်းရေး"- "ဘေးကင်းသည်" သို့မဟုတ် "အန္တရာယ်နည်းသည်" ဟု အမှတ်တံဆိပ်တပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များ (အဆီနည်းသော အစားအစာများ၊ "ဘေးကင်းသော" စီးကရက်များ) သည် ဘေးကင်းကြောင်း အညွှန်းက စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက်ပေးသောကြောင့် အလွန်အကျွံ သုံးစွဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၄.၄. နိုင်ငံရေးနှင့် မီဒီယာတွင်

စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ မူဝါဒ- ဥပဒေပြုအမတ်များသည် အပြုအမူဆိုင်ရာ လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပျက်ကွက်ပြီး ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များက ထိခိုက်နစ်နာမှုများကို တစ်ပြေးညီ လျှော့ချပေးလိမ့်မည်ဟု မကြာခဏ ယူဆကြသည်။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချမည့်အစား ပြန်လည်ခွဲဝေပေးသည့် စည်းမျဉ်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေး- ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ (ကာကွယ်ဆေးများ၊ အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ) ကို အလေးထားသည့် မီဒီယာလွှမ်းခြုံမှုသည် ပရိသတ်များအကြား အန္တရာယ်ပိုများသော အပြုအမူများကို မရည်ရွယ်ဘဲ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အကြမ်းဖက်မှု တုံ့ပြန်ရေး- တိုးမြှင့်ထားသော လေဆိပ်လုံခြုံရေးသည် စုစုပေါင်း ခြိမ်းခြောက်မှုကို လျှော့ချမည့်အစား အကြမ်းဖက်သမားများ၏ အစီအစဉ်ဆွဲမှုကို "ပိုမိုလွယ်ကူသော" ပစ်မှတ်များ—ရထားဘူတာများ၊ လူထုစုဝေးပွဲများ—ဆီသို့ ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်သည်။

နိုင်ငံရေး အန္တရာယ်ရယူခြင်း- အင်စတီကျူးရှင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်များက အဆိုးရွားဆုံး ရလဒ်များကို တားဆီးပေးမည်ဟု ယုံကြည်သောအခါ နိုင်ငံရေးသမားများသည် ပိုမိုအစွန်းရောက်သော ရပ်တည်ချက်များကို ရယူနိုင်သည်။

၄.၅. ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုတွင်

PrEP နှင့် HIV ကာကွယ်ရေး- ရောဂါနှင့်မထိတွေ့မီ ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း (Pre-Exposure Prophylaxis - PrEP) သည် HIV ကူးစက်မှုကို ၉၉% လျှော့ချပေးသော်လည်း အချို့သော လေ့လာမှုများတွင် သုံးစွဲသူများအကြား ကွန်ဒုံးမပါဘဲ လိင်ဆက်ဆံမှုနှင့် ဘက်တီးရီးယား လိင်မှတစ်ဆင့် ကူးစက်သောရောဂါ (STI) နှုန်းများ တိုးလာကြောင်း ပြသသည်—သို့သော် ဇီဝဗေဒဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုက စုစုပေါင်း ကျန်းမာရေးအကျိုးအမြတ်များကို ရရှိစေဆဲဖြစ်သည်။

ကာကွယ်ဆေးထိုးခြင်း- ကပ်ရောဂါအစောပိုင်းကာလ နှာခေါင်းစည်းတပ်ရန် အကြံပြုခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တွန့်ဆုတ်မှုသည် နှာခေါင်းစည်းတပ်ထားသူများ လူစုလူဝေးရှောင်ရှားခြင်းကို စွန့်လွှတ်မည်ကို ကြောက်ရွံ့ခြင်းမှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ (လေ့လာမှုများက ၎င်းကို အကြီးအကျယ် ငြင်းဆိုခဲ့သည်—ဖျားနာမည်ကို အလွန်ကြောက်ရွံ့ခြင်းက လျော်ကြေးပေးခြင်းကို တားဆီးခဲ့သည်။)

ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများ- နှလုံးခုန်နှုန်းထိန်းစက်၊ နှလုံးခုန်ရပ်တန့်ခြင်းကို ကုသသည့်ကိရိယာ သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ် သွေးချိုတိုင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် လူနာများသည် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန် ကိရိယာကို ယုံကြည်ကာ အခြားဆိုလျှင် ရှောင်ရှားမည့် ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ရယူနိုင်သည်။

ဆေးဝါးသက်ရောက်မှုများ- ကိုလက်စထရောဆေး သုံးစွဲသူများသည် ဆေးက လျော်ကြေးပေးမည်ဟု ယုံကြည်ကာ ကျန်းမာရေးနှင့် ညီညွတ်စွာ စားသောက်မှု နည်းပါးနိုင်သည်။ အင်ဆူလင်ပန့်များက ဆေးပမာဏကို အလိုအလျောက် ပေးသောအခါ ဆီးချိုရောဂါသည်များသည် အစားအသောက်ကို ဂရုတစိုက် စီမံခန့်ခွဲမှု နည်းပါးနိုင်သည်။

၄.၆. ဘဏ္ဍာရေးနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွင်

အပ်ငွေ အာမခံ- ဖက်ဒရယ် အပ်ငွေအာမခံ (FDIC) သည် ဘဏ်၏ ကျန်းမာရေးကို စောင့်ကြည့်ရန် အပ်နှံသူများ၏ တွန်းအားကို ဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။ စျေးကွက်စည်းကမ်းမှ လွတ်ကင်းသွားသဖြင့် ဘဏ်များသည် ချေးငွေရယူသုံးစွဲမှုကို တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ပိုမိုအန္တရာယ်များသော ပိုင်ဆိုင်မှုများဆီသို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။

Credit Default Swaps- ၂၀၀၈ ခုနှစ်မတိုင်မီက၊ CDS သည် ငွေပေးချေမှုပျက်ကွက်ခြင်းများကို ကာကွယ်ရန် "အာမခံ" ပေးခဲ့ပြီး အင်စတီကျူးရှင်းများကို ပိုမိုအန္တရာယ်များသော ပေါင်နှံမှုအခြေခံ ငွေချေးစာချုပ်များကို ကိုင်ဆောင်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ သိမြင်ရသော ဘေးကင်းမှုက "မဆင်မခြင် ချေးငွေထုတ်ပေးခြင်းများ" ကို ဖြစ်စေခဲ့သည်။

အယ်လဂိုရီသမ်ဖြင့် ကုန်သွယ်မှုပြုခြင်း- ဆုံးရှုံးမှုကို ရပ်တန့်ရန် အမိန့်ပေးချက်များနှင့် အယ်လဂိုရီသမ် အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အသုံးပြုသော ကုန်သည်များသည် ဆုံးရှုံးမှုများကို ကန့်သတ်ရန် စနစ်များကို ယုံကြည်ကာ ပိုမိုကြီးမားသော အရောင်းအဝယ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ငွေချေးစာချုပ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း- အန္တရာယ်ရှိသော ပေါင်နှံမှုများကို AAA အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ငွေချေးစာချုပ်များအဖြစ် ပေါင်းစပ်ခြင်းက သိမြင်ရသော ဘေးကင်းမှုကို ဖန်တီးပေးခဲ့ပြီး ပိုမိုအန္တရာယ်များလာသော ချေးငွေများကို စတင်ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်—ယင်းလျော်ကြေးပေးမှုက ၂၀၀၈ ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

၅။ လက်တွေ့ကမ္ဘာမှ လေ့လာမှုများ

လေ့လာမှု ၁- Davy Lamp ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်မှု

• အကြောင်းအရာ- ၁၈၁၅ ခုနှစ်တွင် Sir Humphry Davy သည် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများအတွက် တော်လှန်ရေးဆန်သော ဘေးကင်းရေးမီးခွက်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မီးခွက်သည် မီသိန်းဓာတ်ငွေ့များ မီးမလောင်စေရန် သံဇကာပါးပါးလေးကို အသုံးပြုထားပြီး၊ လူရာပေါင်းများစွာ သေဆုံးခဲ့ရသည့် ဆိုးရွားလှသော မိုင်းပေါက်ကွဲမှုများကို အဆုံးသတ်ပေးမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။

• ဘာဖြစ်ခဲ့သလဲ- မီးခွက်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုလာပြီးနောက်၊ နောက်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း သတ္တုတွင်းဆိုင်ရာ သေဆုံးမှုများ တကယ်တမ်း တိုးလာခဲ့သည်။ မီးခွက်သည် လက်ရှိသတ္တုတွင်းများကို ပိုမိုဘေးကင်းစေရုံသာမက—သတ္တုတူးဖော်ရေး၏ စီးပွားရေးကို အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။

• လုပ်ဆောင်နေသော ဘက်လိုက်မှု- သတ္တုတွင်းပိုင်ရှင်များသည် ယခင်က စွန့်ပစ်ထားသော မီသိန်းကြွယ်ဝသည့် အလွှာများကို ဖွင့်ရန်နှင့် လုပ်ငန်းများကို ယခင်ကထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းအောင် တွန်းအားပေးရန် မီးခွက်မှပေးသော "ဘေးကင်းမှု" ကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ မီးခွက်သည် လက်ရှိလုပ်ငန်းများရှိ အလုပ်သမားများကို ကာကွယ်ပေးမည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်မည့်အစား အန္တရာယ်ဆီသို့ တိုးချဲ့ရန် ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

• အကျိုးဆက်များ- ပိုမိုနက်ရှိုင်းပြီး လေဝင်လေထွက်မကောင်းသော တွင်းပေါက်များတွင် အလုပ်လုပ်နေရသော သတ္တုတွင်းလုပ်သားများသည် အသက်ရှူမဝခြင်း၊ အမိုးပြိုကျခြင်းနှင့် အဆုတ်ရောဂါများကြောင့် သေဆုံးခဲ့ကြသည်။ မီးခွက်က လုပ်ငန်းအား ပိုမိုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်အဆင့်တွင် လည်ပတ်ခွင့်ပြုခဲ့ပြီး ကျောက်မီးသွေးထွက်ရှိမှုကို သိသိသာသာ တိုးလာစေသော်လည်း သေဆုံးမှုနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။

• သင်ခန်းစာများ- ဘေးကင်းရေးနည်းပညာသည် စီးပွားရေး တွန်းအားများကို ပြောင်းလဲစေသောအခါ အန္တရာယ်ကို ကာကွယ်မည့်အစား ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဘေးကင်းရေး ကိရိယာ၏ အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသူများ (သတ္တုတွင်းပိုင်ရှင်များ) သည် ကြွင်းကျန်နေသည့် အန္တရာယ်နှင့် ထိတွေ့နေရသူများ (သတ္တုတွင်းလုပ်သားများ) နှင့် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။

လေ့လာမှု ၂- အမေရိကန်ဘောလုံး၏ ဦးထုပ် အကျပ်အတည်း

• အကြောင်းအရာ- အစောပိုင်း ဘောလုံးကစားသမားများသည် အနည်းဆုံးအကာအကွယ်ပေးသော သားရေဦးထုပ်များကို ဆောင်းခဲ့ကြသည်။ တားဆီးလုယူရာတွင် ခေါင်းကို ဘေးဘက်တွင်ထား၍ ပခုံးဖြင့် တိုက်ထုတ်ခြင်းကို အလေးထားသည်။ ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် မျက်နှာဖုံးပါသော မာကျောသည့် ပလတ်စတစ်ခွံများကို အဓိက ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုအဖြစ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

• ဘာဖြစ်ခဲ့သလဲ- ဦးထုပ်အသစ်များသည် "Gladiator Effect" (ဂလေဒီရေတာ သက်ရောက်မှု) ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ကစားသမားများကို မျက်နှာဒဏ်ရာနှင့် ဦးရေပြားထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြင့်၊ ဦးထုပ်သည် အပြုအမူကို ကန့်သတ်ထားသော နာကျင်မှုတုံ့ပြန်မှုစနစ်ကို ဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။ ကစားသမားများသည် လက်နက်တစ်ခုအဖြစ် ဦးထုပ်၏ ထိပ်ပိုင်းဖြင့် ဦးဆောင်တိုက်ခိုက်သည့် "spearing" (လှံကဲ့သို့ ထိုးခြင်း) ကို စတင်ခဲ့ကြသည်။

• လုပ်ဆောင်နေသော ဘက်လိုက်မှု- အဆင့်မြင့် သံချပ်ကာထဲတွင် ထိခိုက်မှုမရှိနိုင်ဟု ခံစားရသဖြင့် အားကစားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ခန္ဓာကိုယ်များကို လက်နက်အဖြစ် အသုံးပြုလာကြသည်။ ဦးထုပ်သည် ခေါင်းကို ကာကွယ်ရမည့် ထိခိုက်လွယ်သော ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းမှ အသုံးပြုရမည့် လက်နက်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးခဲ့သည်။

• အကျိုးဆက်များ- ၁၉၅၅ မှ ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအတွင်း သားအိမ်ခေါင်း ကျောရိုးကျိုးခြင်းကြောင့် သေဆုံးမှုများနှင့် ကိုယ်လက်လေးဖက် သေဆုံးမှုများ အဆမတန် တိုးလာခဲ့သည်။ "ဘေးကင်းရေး" ကိရိယာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အပြုအမူကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျော့ပါးသက်သာစေရန် သိသာထင်ရှားသော စည်းမျဉ်းပြောင်းလဲမှုများ (၁၉၇၆ ခုနှစ်တွင် spearing ကို ပိတ်ပင်ခြင်း) နှင့် စက်ပစ္စည်းစံနှုန်းအသစ်များ (NOCSAE) လိုအပ်ခဲ့သည်။

• သင်ခန်းစာများ- အန္တရာယ်ရှိသော အပြုအမူကို ဘေးကင်းသည်ဟု ခံစားရစေသော ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများသည် စက်ပစ္စည်းမတိုင်မီ အဆင့်များထက် ဒဏ်ရာရမှုများကို တိုးစေနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို တန်ပြန်ရန် စည်းမျဉ်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

သမိုင်းဝင် ဥပမာ- ထိုင်ခုံခါးပတ် စစ်ပွဲများ

၁၉၈၁ ခုနှစ်တွင် ယူကေသည် မဖြစ်မနေ ထိုင်ခုံခါးပတ် ဥပဒေပြုရေးနှင့်ပတ်သက်၍ အချေအတင် ဆွေးနွေးနေစဉ်၊ ပထဝီဝင်ပညာရှင် John Adams သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ဥပဒေ ပြဋ္ဌာန်းထားသော နိုင်ငံပေါင်း ၁၈ နိုင်ငံမှ သေဆုံးမှုအချက်အလက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။ ယင်းဥပဒေများမရှိသော နိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စုစုပေါင်း လမ်းမတော်တဆမှုကြောင့် သေဆုံးမှုများတွင် စာရင်းအင်းအရ သိသာထင်ရှားစွာ လျော့ကျသွားခြင်း မရှိကြောင်း သူတွေ့ရှိခဲ့သည်။

Adams သည် သေဆုံးမှု "နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း" ကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်- ယာဉ်မောင်းသေဆုံးမှုများ တည်ငြိမ်နေခြင်း သို့မဟုတ် အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားသော်လည်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူ သေဆုံးမှုများက အချိုးကျ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်သည် ထိခိုက်မှုမရှိနိုင်ဟူသော ခံစားချက်ကို ဖန်တီးပေးခဲ့ပြီး ကာကွယ်ထားသော ယာဉ်မောင်းမှသည် ထိခိုက်လွယ်သော လမ်းအသုံးပြုသူများထံသို့ အန္တရာယ်ကို လွှဲပြောင်းပေးသည့် ပိုမိုမြန်ဆန်၍ ကြမ်းတမ်းသော မောင်းနှင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဗြိတိန် ပို့ဆောင်ရေးဌာနသည် စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် Isles အစီရင်ခံစာကို တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ အစီရင်ခံစာသည် Adams ၏ ယူဆချက်ကို အများအားဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သော်လည်း နိုင်ငံရေးအရ အဆင်မပြေမှုကြောင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖုံးကွယ်ထားခံခဲ့ရသည်။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်း တွေ့ရှိချက်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မည်သို့စိန်ခေါ်နိုင်ပြီး အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ခုခံမှုနှင့် မည်သို့ရင်ဆိုင်ရနိုင်ကြောင်း ဤဖြစ်ရပ်က သရုပ်ပြပါသည်။

၆။ ဤဘက်လိုက်မှု၏ ကုန်ကျစရိတ်

၆.၁. ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ကုန်ကျစရိတ်များ

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ—စက်ဘီးစီးဦးထုပ်များ၊ ကားဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ၊ အိမ်လုံခြုံရေးစနစ်များ—ဝယ်ယူသူများသည် ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးကို ပိုမိုအန္တရာယ်များသော အပြုအမူများအတွက် အမှတ်မထင် "သုံးစွဲ" မိသောကြောင့် မျှော်မှန်းထားသော အကျိုးကျေးဇူးကို ရရှိရန် ပျက်ကွက်နိုင်သည်။

၎င်းသည် အချိုးမညီသော အန္တရာယ်ထိတွေ့မှုမှတစ်ဆင့် ဆက်ဆံရေးများကို ထိခိုက်စေသည်။ ၎င်းတို့၏ SUV တွင် လုံခြုံသည်ဟု ခံစားရသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် လမ်းကြောင်းကို မျှဝေအသုံးပြုနေသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကလေးများနှင့် ကစားစဉ် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော မိဘတစ်ဦးသည် အကာအကွယ်မဲ့နေသော ကလေးအတွက် ဘေးကင်းသည်ထက် ပိုမိုကြမ်းတမ်းစွာ ကစားနိုင်သည်။

ဘက်လိုက်မှုသည် လက်တွေ့အခြေအနေ ဝင်ရောက်လာသောအခါ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည့် မှားယွင်းသော လုံခြုံမှုခံစားချက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ မိမိကိုယ်ကို ကာကွယ်ထားသည်ဟု ယုံကြည်သူတစ်ဦးသည် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ ပြုလုပ်ထားသည့်တိုင် ဒဏ်ရာရရှိသောအခါ ပိုမိုကြီးမားသော စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒဏ်ရာကို ခံစားရနိုင်သည်။

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် နာတာရှည် အဆင့်နိမ့် ဒဏ်ရာများ သို့မဟုတ် စိတ်ဖိစီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသောအခါ ဘဝအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြမ်းတမ်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကြီးမားသော မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့်တိုင် ယာဉ်တိုက်မှုအသေးစားများ၊ သီသီလေးလွတ်သွားမှုများနှင့် လမ်းပေါ်တွင် ဒေါသထွက်မှု ဖြစ်စဉ်များကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

၆.၂. ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကုန်ကျစရိတ်များ

ပညာရှင်များသည် စနစ်များနှင့် အကာအကွယ်များမှပေးသော ကာကွယ်မှုကို အလွန်အကျွံ ခန့်မှန်းသောအခါ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်း ထိခိုက်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ စည်းကမ်းလိုက်နာမှုစနစ်များကို ယုံကြည်၍ အလွန်အကျွံ အန္တရာယ်များကို ရယူသော ဘဏ္ဍာရေးပညာရှင်သည် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်း အဆုံးသတ်စေမည့် စည်းမျဉ်းချိုးဖောက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။

လုပ်ငန်းများသည် ဘေးကင်းရေးအစီအမံများတွင် အကြီးအကျယ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသော်လည်း ဝန်ထမ်းများ၏ လျော်ကြေးပေးသည့် အပြုအမူကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမျှသာ အကျိုးအမြတ်ရရှိသောအခါ ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများ စုပုံလာသည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများအတွက် သန်းနှင့်ချီ၍ သုံးစွဲနိုင်သော်လည်း မတော်တဆမှုနှုန်းများသည် မျှော်မှန်းထားသည့် ပမာဏ၏ အစိတ်အပိုင်းခန့်သာ ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရနိုင်သည်။

ပညာရှင်များ၏ လျော်ကြေးပေးသည့် အပြုအမူများကို အခြားသူများက မြင်တွေ့သောအခါ ၎င်းတို့သည် မဆင်မခြင်ပြုမူသည်ဟူသော ဂုဏ်သတင်းများ ရရှိလာနိုင်သည်။ AI ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများကို ယုံကြည်သောကြောင့် စစ်ဆေးမှုများကို နည်းပါးစွာ ညွှန်ကြားသော ဆရာဝန်တစ်ဦးအား လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များက ဂရုမစိုက်သူအဖြစ် မြင်နိုင်သည်။

အရန်စနစ်များက ဂရုတစိုက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်ဟု လူတစ်ဦးချင်းစီက ယုံကြည်သောအခါ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း အရည်အသွေး ကျဆင်းသွားသည်။ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု (autopilot) ကို ယုံကြည်သော လေယာဉ်မှူးသည် ပိုမိုတက်ကြွစွာ စောင့်ကြည့်ပါက သိရှိနိုင်မည့် အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို လွတ်သွားနိုင်သည်။

၆.၃. လူမှုရေး ကုန်ကျစရိတ်များ

လူများစွာက ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပြသသောအခါ၊ စုစုပေါင်း ထိခိုက်နစ်နာမှုသည် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမတိုင်မီ အဆင့်များထက် ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။ Peltzman ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် ကာကွယ်ထားသော ယာဉ်စီးနင်းသူများမှ အကာအကွယ်မဲ့ လမ်းသွားလမ်းလာများထံသို့ သေဆုံးမှုကို ပြန်လည်ခွဲဝေပေးရုံသာဖြစ်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။

လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် ခန့်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုသေးငယ်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ဖြစ်ထွန်းစေသည့် ဘေးကင်းရေးအစီအမံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းကြောင့် စီးပွားရေးကုန်ကျစရိတ်များ စုပုံလာသည်။ အပြုအမူဆိုင်ရာ လျော်ကြေးပေးခြင်းကို လျစ်လျူရှုထားသော အင်ဂျင်နီယာပုံစံများအပေါ် အခြေခံသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံ အသုံးစရိတ်သည် ပြည်သူ့ဘဏ္ဍာငွေများကို နေရာမှားယွင်းချထားခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

၂၀၀၈ ခုနှစ် ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းသည် စနစ်ကျသော ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို သရုပ်ဖော်သည်။ ဘဏ္ဍာရေး "ဘေးကင်းရေး" ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ—ငွေချေးစာချုပ်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း၊ အကြွေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ credit default swaps—သည် တစ်ဦးချင်းကျရှုံးမှုတိုင်းထက် များစွာဆိုးရွားသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စီးပွားရေးကပ်ဘေးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် စနစ်တစ်ခုလုံးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်ရယူခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။

မဲဆန္ဒရှင်များနှင့် ဥပဒေပြုအမတ်များသည် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများ၏ သက်ရောက်မှုများကို တိကျစွာ မခန့်မှန်းနိုင်သောအခါ ဒီမိုကရေစီနည်းကျ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းသည် ထိခိုက်နစ်နာရသည်။ အကျိုးရှိပုံပေါ်သော မူဝါဒများသည် လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလိုက်သောအခါ ကြားနေ သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ရလဒ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၆.၄. စာရင်းအင်းဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု

သုတေသနများအရ အပြုအမူဆိုင်ရာ ချေဖျက်မှုသည် အကြောင်းအရာအပေါ်မူတည်၍ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ခြင်းမှ အပြည့်အဝဖြစ်ခြင်းအထိ ရှိနိုင်သည်-

• မော်တော်ယာဉ် ဘေးကင်းရေး ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ- 40-100% ချေဖျက်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်
• ထိတွေ့အားကစားများ (NFL)- မြင့်မားသော ချေဖျက်မှု (Gladiator Effect)
• ဘဏ္ဍာရေးစနစ်များ (အပ်ငွေ အာမခံ)- အလယ်အလတ်မှ မြင့်မားသော ချေဖျက်မှု
• ပြည်သူ့ကျန်းမာရေး (PrEP)- နည်းပါးမှ အလယ်အလတ် ချေဖျက်မှု
• ကပ်ရောဂါ တုံ့ပြန်မှု (နှာခေါင်းစည်းတပ်ခြင်း)- အနည်းငယ်မျှသာ ချေဖျက်မှု (Safety Package အကျိုးသက်ရောက်မှု)

မြူးနစ် တက္ကစီ စမ်းသပ်ချက်တွင် ABS တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်မောင်းများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်ကို နောက်ကျမှနင်းခြင်းတို့မှတစ်ဆင့် ဘရိတ်နည်းပညာ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို လုံးဝချေဖျက်ပစ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ Peltzman ၏ မူလလေ့လာမှုတွင် ကြီးမားသော အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများရှိသော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းမများရှိ စုစုပေါင်း သေဆုံးမှုများ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားခြင်း မရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

စကီးဦးထုပ်များဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများအရ ဦးထုပ်ဆောင်းထားသော စကီးသမားများအကြား အမြန်နှုန်း 3-5 km/h တိုးလာခြင်းနှင့် မြေပြင်အနေအထား ခက်ခဲမှုများ တိုးလာခြင်းတို့ကို ပြသပြီး ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ချေဖျက်ပစ်သည်။

၇။ ဖုံးကွယ်နေသော အကျိုးကျေးဇူးများ

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် လုံးဝဆိုးရွားခြင်းမဟုတ်ပါ—၎င်းသည် အန္တရာယ်-ဆုလာဘ် အပေးအယူများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စနစ်တစ်ခုကို ထင်ဟပ်စေသည်။

ယန္တရားသည် တစ်ဦးချင်းစီအား ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများမှ အသုံးဝင်မှု အကျိုးကျေးဇူးများကို "ဝယ်ယူ" ခွင့်ပြုသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်များသည် မတော်တဆမှုများကို တားဆီးရုံသာမက—ခရီးသွားချိန်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ တိုးတက်ကောင်းမွန်သော တောင်တက်ပစ္စည်းများသည် သေဆုံးမှုများကို တားဆီးရုံသာမက—ယခင်က မဖြစ်နိုင်သော လမ်းကြောင်းများဆီသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေသည်။ ဘေးကင်းရေး အကျိုးကျေးဇူးကို စွမ်းဆောင်ရည် အကျိုးကျေးဇူးအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်သည်။

ဖြစ်ရပ်များစွာတွင်၊ ဤအပေးအယူသည် နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်သည်။ လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော အားကစားများနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဘဏ္ဍာရေး အကျိုးအမြတ်များကို လိုချင်သည်။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးနည်းပညာကို ထိခိုက်နစ်နာမှုကို တားဆီးရုံသက်သက်မဟုတ်ဘဲ ဤပန်းတိုင်များကို အကျိုးပြုစေသည်။

သာမိုစတက် လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်အမင်း ကြောက်ရွံ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ တိုးတက်လာသော အခြေအနေများနှင့် မည်သည့်အခါမျှ လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်သော မျိုးစိတ်တစ်ခုသည် အခွင့်အလမ်းများကို အသုံးချရန် ပျက်ကွက်လိမ့်မည်။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် နည်းပညာများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ကျွန်ုပ်တို့သည် နယ်နိမိတ်များကို ဆက်လက်တွန်းအားပေးကြောင်း သေချာစေသည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အခြေအနေများတွင်၊ သင့်လျော်သော အန္တရာယ်ရယူခြင်းသည် အောင်မြင်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဘေးကင်းရေးကွန်ရက်များကြောင့် အန္တရာယ်ကို အလွန်အမင်းရှောင်ရှားသော စွန့်ဦးတီထွင်သူသည် မဟာဗျူဟာမြောက် အခွင့်အရေးများရယူရန် ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးကို အသုံးပြုသူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရာတွင် ကျရှုံးနိုင်သည်။

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ရန် ဘေးကင်းရေးနည်းပညာအားလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်း (အခြေခံအန္တရာယ်သို့ ပြန်သွားခြင်း) သို့မဟုတ် လူ့စိတ်ပညာကို အခြေခံကျကျ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း (အန္တရာယ်ရယူလိုသော တွန်းအားကို ဖယ်ရှားခြင်း) လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် နှစ်လိုဖွယ် သို့မဟုတ် ဖြစ်နိုင်ခြေမရှိပါ။

၈။ မိမိကိုယ်ကို အကဲဖြတ်ခြင်း- သင့်တွင် ဤဘက်လိုက်မှု ရှိပါသလား။

၈.၁. သတိပေးလက္ခဏာများ စစ်ဆေးရန်စာရင်း

• အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များပါသော ယာဉ်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ သိသိသာသာ ပိုမြန်အောင် မောင်းတတ်သည်
• အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ မပါဘဲ ရှောင်ရှားမည့် လှုပ်ရှားမှုများတွင် ၎င်းတို့ကို ဝတ်ဆင်ထားချိန်တွင် အန္တရာယ်များကို ရယူတတ်သည်
• အာမခံ သို့မဟုတ် အာမခံချက်များသည် ကျွန်ုပ်၏ ပိုင်ဆိုင်မှုများအပေါ် ဂရုစိုက်မှုလျှော့ချရန် "ခွင့်ပြုချက်ပေးသည်" ဟု ခံစားရသည်
• ကျွန်ုပ်သည် ပုံမှန်လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေချိန် သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်အာဟာရများ သောက်သုံးနေချိန်တွင် ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်မှုနည်းပါးစွာ စားသောက်တတ်သည်
• အလိုအလျောက် ဘရိတ်စနစ်ပါသော ယာဉ်များနောက်မှ ပိုမိုနီးကပ်စွာ လိုက်ပါတတ်သည်
• နှိုးစက်များ သို့မဟုတ် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များရှိသည့်အခါ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်စစ်ဆေးမှု နည်းပါးသည်
• အားကစား သို့မဟုတ် အပန်းဖြေစဉ် ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ ဝတ်ဆင်ထားချိန်တွင် ထိခိုက်မှုမရှိနိုင်ဟု ခံစားရသည်
• အရန်ရန်ပုံငွေများ သို့မဟုတ် အာမခံရှိသည့်အခါ ပိုမိုကြီးမားသော ငွေကြေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ရယူတတ်သည်
• ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်အလုပ်ကို နှစ်ခါပြန်စစ်ဆေးမည့်အစား အမှားများကို ဖမ်းယူရန် နည်းပညာကို အားကိုးတတ်သည်
• ဘေးကင်းရေးစနစ်များသည် အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေများကို ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းစေရုံသာမက လုံးဝမဖြစ်နိုင်အောင် လုပ်ပေးသည်ဟု ယူဆတတ်သည်

အမှတ်ပေးခြင်း-

• 0-2 ခု ရွေးချယ်ထားလျှင်: ခံနိုင်ရည်နည်းပါးသည်
• 3-5 ခု ရွေးချယ်ထားလျှင်: အလယ်အလတ် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်
• 6-8 ခု ရွေးချယ်ထားလျှင်: မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသည်
• 9-10 ခု ရွေးချယ်ထားလျှင်: အလွန်မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသည်

၈.၂. မိမိကိုယ်ကို ဆင်ခြင်သုံးသပ်ရန် မေးခွန်းများ

၁။ ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းအသစ် သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ကို သင်နောက်ဆုံးရရှိခဲ့သည့်အချိန်ကို စဉ်းစားပါ။ ထို့နောက် သင့်အပြုအမူ ပြောင်းလဲသွားပါသလား။ မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသနည်း။

၂။ သင်ပုံမှန်ထက် ပိုမိုလုံခြုံသည်ဟု ခံစားရသောအခါ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် သင်မလုပ်မိသော အန္တရာယ်များကို ရယူနေကြောင်း သင်သတိပြုမိပါသလား။ ၎င်းသည် မည်သည့်ပုံစံဖြင့် ရှိသနည်း။

၃။ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ ထားရှိသော်လည်း သီသီလေးလွတ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုမျိုး သင်ကြုံတွေ့ဖူးပါသလား။ နောက်ကြောင်းပြန်ကြည့်လျှင်၊ သင်သည် သင်၏ ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးကို ပိုမိုအန္တရာယ်များသော အပြုအမူတွင် "သုံးစွဲ" ခဲ့ပါသလား။

၄။ ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းသည် သင်ယူဆထားသလောက် အကာအကွယ်မပေးနိုင်ကြောင်း တစ်စုံတစ်ဦးက အကြံပြုသောအခါ သင်မည်သို့ တုံ့ပြန်သနည်း။

၅။ သင်သည် ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့်အခါ သို့မဟုတ် "ကာကွယ်ထားသော" ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်သည့်အခါ သင့်ကိုယ်သင် ယုံကြည်မှုလွန်ကဲနေပုံရကြောင်း အခြားသူများက မှတ်ချက်ပေးဖူးပါသလား။

၈.၃. အမြန်ရောဂါရှာဖွေရေး အခြေအနေ

အခြေအနေ- သင်ကားအသစ်တစ်စီး ဝယ်ယူနေသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် ယာဉ်၏ ထိပ်တန်းဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ အဆင့်မြင့် တိုက်မိမှုရှောင်ရှားရေးစနစ်များနှင့် လေအိတ်များစွာကို အလေးထားပြောဆိုသည်။ သင်ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ကြည့်ရာတွင် မည်မျှလုံခြုံသည်ဟု ခံစားရကြောင်း သတိပြုမိသည်။ ဝယ်ယူပြီးနောက်၊ သင်၏ ပထမဆုံး ခရီးသွားရန် စီစဉ်နေသည်။

ပိုမိုဘေးကင်းသော ဤယာဉ်အသစ်ကို သင်မည်သို့ ချဉ်းကပ်မောင်းနှင်မည်နည်း။

• က) ပုံမှန်ထက် နည်းနည်းပိုမြန်မြန် မောင်းဖြစ်နိုင်သည်—ဒီဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်တွေ အားလုံးနဲ့ဆိုရင်၊ ငါထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီကားက ဘာတွေလုပ်နိုင်သလဲဆိုတာ ကြည့်ရမယ့်အချိန်ပဲ။ → မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသည်
• ခ) ကားမှာ တိုက်မိမှုရှောင်ရှားရေးစနစ် ပါတဲ့အတွက် နောက်ကလိုက်တဲ့ အကွာအဝေးနဲ့ အမြန်နှုန်းနဲ့ပတ်သက်ပြီး နည်းနည်းပိုအေးဆေးနိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် သတိထားနေဖို့ ကြိုးစားပါမယ်။ → အလယ်အလတ် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်
• ဂ) အရင်လိုပဲ မောင်းပါမယ်—ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်တွေက အရေးပေါ်အခြေအနေတွေအတွက် အပိုဆုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ငါမောင်းတဲ့ပုံစံကို ပြောင်းဖို့ ဖိတ်ခေါ်ချက်တစ်ခုမဟုတ်ဘူး။ → ခံနိုင်ရည်နည်းပါးသည်

၉။ အခြားသူများတွင် ဤဘက်လိုက်မှုကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

၉.၁. အပြုအမူဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများ

စကားပြောရာတွင် မြင်တွေ့နိုင်သော လက္ခဏာများ-

• အန္တရာယ်ရှိသော ရွေးချယ်မှုများအတွက် တရားမျှတမှုအဖြစ် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို ရည်ညွှန်းခြင်း ("ငါ့မှာ ABS ပါတယ်၊ ဒါကြောင့် နောက်ကျမှ ဘရိတ်နင်းလို့ရတယ်")
• အကာအကွယ်အစီအမံများကြောင့် အန္တရာယ်များကို ပယ်ချခြင်း ("ငါကာကွယ်ဆေးထိုးထားတယ်၊ ဒါကြောင့် စိတ်ပူစရာမလိုဘူး")
• ဘေးကင်းရေးနည်းပညာနှင့် အထူးသက်ဆိုင်သော တိုးပွားလာသည့် ယုံကြည်မှုကို ဖော်ပြခြင်း

ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း ပုံစံများ-

• အကာအကွယ်ရရှိပြီးနောက် အန္တရာယ်ပိုများသော ရွေးချယ်စရာများကို ရွေးချယ်ခြင်း
• ဘေးကင်းရေးအစီအမံများနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်မှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အန္တရာယ်ရယူမှုကို တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်လာခြင်း
• အကာအကွယ်ပေးထားသော်လည်း ထိခိုက်မှုဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ အံ့အားသင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မယုံကြည်နိုင်ခြင်း

စကားပြောဆိုမှုများတွင် ထပ်တလဲလဲပါဝင်နေသော အကြောင်းအရာများ-

• အန္တရာယ်ရှိသော လှုပ်ရှားမှုများကို ဖော်ပြရာတွင် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို အလေးပေးခြင်း
• တိုးလာသော အန္တရာယ်ကို ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို "အသုံးချခြင်း" အဖြစ် ဆင်ခြေပေးခြင်း
• လက်ရှိ ကာကွယ်ထားသော အန္တရာယ်ရယူမှုကို ယခင်က အကာအကွယ်မရှိသော အပြုအမူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

၉.၂. စကားပြောဆိုမှုဆိုင်ရာ သတိပေးချက်များ

ဤဘက်လိုက်မှုအောက်တွင် လူများပြောလေ့ရှိသော စကားစုများ-

• "ငါ့မှာ အာမခံရှိတယ်၊ ဒါကြောင့် တစ်ခုခုမှားယွင်းသွားရင်တောင် ကိစ္စမရှိဘူး"
• "ကားက သူ့ဟာသူ မောင်းတာပါပဲ—တစ်ခုခုဖြစ်ရင် လိုရမယ်ရ ငါရှိနေဖို့ပဲလိုတယ်"
• "ဒီအကာအကွယ်ပစ္စည်းတွေ အားလုံးနဲ့ဆိုရင်၊ ငါ့ကို ဘာမှထိခိုက်အောင် လုပ်လို့မရဘူး"
• "[ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်] ရှိနေပြီး အသုံးမပြုရင် ဘာအဓိပ္ပါယ်ရှိမှာလဲ"
• "ငါ့အတွက် အကာအကွယ်ရှိတယ်၊ ဒါကြောင့် စွန့်စားလို့ရတယ်"

သူတို့ပြောဆိုတတ်သော အငြင်းအခုံ အမျိုးအစားများ-

• ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များသည် ထိခိုက်နစ်နာမှုကို တားဆီးရုံသာမက စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်
• ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးကို အသုံးမပြုခြင်းသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အလဟဿဖြစ်စေခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်

သူတို့မေးရန် ရှောင်ရှားသော မေးခွန်းများ-

• အကာအကွယ်ရှိနေသည့်တိုင် မည်သည့်အန္တရာယ်များ ကျန်ရှိနေသနည်း။
• ကျွန်ုပ်၏ သိမြင်ရသော ဘေးကင်းမှုမည်မျှသည် အမှန်တကယ် အကာအကွယ်ပေးမှုနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်သာရာရမှုအပေါ် အခြေခံထားသနည်း။

၉.၃. အခြေအနေအရ လှုံ့ဆော်မှုများ

ဤဘက်လိုက်မှုကို အသက်ဝင်စေသော အခြေအနေများ-

• ဘေးကင်းရေး နည်းပညာ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းအသစ် ရယူခြင်း
• အကာအကွယ်အစီအမံများနှင့်ပတ်သက်၍ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်ရရှိခြင်း ("သင့်ကားက ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် အမြင့်ဆုံးရှိတယ်")
• အခြားသူများ ကာကွယ်ထားစဉ် အန္တရာယ်များကို အောင်မြင်စွာ ရယူနေသည်ကို မြင်တွေ့ရခြင်း
• ဘေးကင်းရေးကို အမြန်နှုန်းအတွက် လဲလှယ်ရန် တွန်းအားပေးသော အချိန်ဖိအား

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများ-

• ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို အလေးပေးသော စျေးကွက်ရှာဖွေရေး
• ကာကွယ်ထားသော အန္တရာယ်ရယူခြင်းကို ပုံမှန်ဖြစ်စေသော ရွယ်တူအုပ်စုများ
• ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများကို အထင်အရှား မြင်တွေ့နိုင်သော အခြေအနေများ

ထိခိုက်လွယ်မှုကို တိုးစေသော စိတ်ခံစားမှုအခြေအနေများ-

• စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် နည်းပညာအသစ်များနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်လှုပ်ရှားခြင်း
• နှေးကွေးပြီး သတိထားသော ချဉ်းကပ်မှုများကို စိတ်ပျက်ခြင်း
• မတော်တဆမှုကင်းစင်သော ကာလများအပြီးတွင် ယုံကြည်မှုလွန်ကဲခြင်း

၁၀။ သိမြင်မှုဆိုင်ရာ ဘက်လိုက်မှုဖယ်ရှားရေး မဟာဗျူဟာများ

၁၀.၁. ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်နိုင်သော နည်းလမ်းများ

Hedlund ၏ စည်းမျဉ်းလေးခုကို ပြောင်းပြန်အသုံးချပါ-

• မြင်နိုင်စွမ်း- "မမြင်ရသော ဘေးကင်းမှု" ထောင်ချောက်ကို တန်ပြန်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်အချိန်များတွင် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို သင့်ကိုယ်သင် တမင်တကာ သတိပေးပါ။
• သက်ရောက်မှု- သင်သည် အခြားနည်းဖြင့် လိုက်နာမည်မဟုတ်သော စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှုများအတွက် ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးများကို အသုံးပြုနေခြင်းရှိမရှိ မေးခွန်းထုတ်ပါ။
• တွန်းအား- ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် တွန်းအားရှိမရှိ ဆန်းစစ်ပါ။
• ထိန်းချုပ်မှု- ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မြင့်မားသော အခြေအနေများသည် လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ဖြစ်စေကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါ။

ကြိုတင်ကတိကဝတ်ပြုခြင်း- ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းကို မဝယ်ယူမီ၊ လက်ရှိ အပြုအမူအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ပွင့်လင်းစွာ ကတိကဝတ်ပြုပါ။ သင်၏လက်ရှိ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း၊ နှင်းလျှောစီးသည့် မြေပြင်အနေအထား နှစ်သက်မှု၊ သို့မဟုတ် ဘဏ္ဍာရေးအန္တရာယ် ခံနိုင်ရည်တို့ကို ရေးမှတ်ထားပြီး ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ကတိပြုပါ။

"အကာအကွယ်မပါဘဲ ဒါကို ငါလုပ်မလား" စမ်းသပ်ချက်- ဘေးကင်းရေးစက်ပစ္စည်းကြောင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော မည်သည့်အန္တရာယ်ရှိသည့် လုပ်ရပ်ကိုမဆို မလုပ်ဆောင်မီ၊ အကာအကွယ်မပါဘဲ ဤလုပ်ရပ်ကို သင်လုပ်ဆောင်မည်လားဟု မေးပါ။ မလုပ်ပါက၊ သင်သည် လျော်ကြေးပေးနေခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

လက်တွေ့ကျသော အခြေခံ- ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များသည် ထိခိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးခြင်းသာဖြစ်ပြီး—၎င်းတို့ကို လုံးဝပျောက်ကင်းသွားစေခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သင့်ကိုယ်သင် သတိပေးပါ။ ABS သည် ရပ်တန့်မည့် အကွာအဝေးကို လျှော့ချပေးသည်၊ ၎င်းသည် ချက်ချင်းရပ်တန့်သွားစေခြင်း မဟုတ်ပါ။

၁၀.၂. ရေရှည် မဟာဗျူဟာများ

"သိမ်းဆည်းခြင်း" အလေ့အကျင့်များ မွေးမြူပါ- ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုများကို သုံးစွဲမည့်ငွေများထက် အရေးပေါ်အရန်များအဖြစ် သတိထား၍ သတ်မှတ်ပါ။ "ဒီလေအိတ်က ငါရှောင်လို့မရတဲ့ ယာဉ်တိုက်မှုအတွက်ပါ၊ ပိုမြန်မြန်မောင်းဖို့ ခွင့်ပြုချက်မဟုတ်ဘူး။"

အခြေခံ အပြုအမူများကို ခြေရာခံပါ- ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုများ မတိုင်မီက သင်မည်သို့ပြုမူခဲ့ကြောင်း သတိပြုမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။ ကားအဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက် မောင်းနှင်မှုမှတ်တမ်းများက ပိုမိုမြန်ဆန်သော အမြန်နှုန်းများကို ပြသပါက၊ အချက်အလက်များက လျော်ကြေးပေးမှုကို ဖော်ပြသည်။

ကျရှုံးမှုဖြစ်ရပ်များကို လေ့လာပါ- ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ ရှိနေသော်လည်း ဖြစ်ပွားခဲ့သော မတော်တဆမှုများကို သုတေသနပြုပါ။ လေအိတ်များနှင့် ABS များရှိနေသော်လည်း ယာဉ်တိုက်မှုများတွင် လူများသေဆုံးနိုင်ကြောင်း နားလည်ခြင်းက အကာအကွယ် ကန့်သတ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ သင့်လျော်သော နှိမ့်ချမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။

"အနားသတ် ဘေးကင်းရေး" တွေးခေါ်ပုံကို ကျင့်သုံးပါ- ဘေးကင်းရေး အစီအမံတိုင်းသည် ပကတိမဟုတ်ဘဲ အနားသတ် အကာအကွယ်ကိုသာ ပေးစွမ်းသည်။ အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ရာခိုင်နှုန်းအလိုက် လျှော့ချလိုက်သည်ဟု စိတ်ထဲတွင် ပုံဖော်ပါ။

၁၀.၃. ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်း

ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ၏ မြင်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပါ- ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် ဘေးကင်းရေးကို မမြင်နိုင်အောင်ပြုလုပ်ပါ။ အဆက်မပြတ် တုံ့ပြန်ချက်မပေးသော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို ရွေးချယ်ခြင်း (အမြဲတမ်းမြင်နေရသော ယာဉ်ကြောသွေဖည်မှု သတိပေးချက်များထက် အားဖြည့်ထားသော တံခါးတိုင်များ) သည် လျော်ကြေးပေးခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။

ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော တွန်းအားများကို ဖန်တီးပါ- ဘေးကင်းရေးရှိနေသည့်တိုင် သတိထားသော အပြုအမူကို ဆုချသည့် တွန်းအားပေးမှုများကို ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပါ။ မောင်းနှင်မှုအပြုအမူကို ခြေရာခံပြီး ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်မှုအတွက် လျှော့စျေးပေးသော အာမခံသည် စီးပွားရေးအကျိုးစီးပွားကို သတိထားမှုနှင့် ကိုက်ညီစေသည်။

"Shared Space" အခြေခံမူများကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ- သင်ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများတွင် (အိမ်တွင်း အလုပ်ရုံများ၊ ကိုယ်ပိုင်လှုပ်ရှားမှုများ) ဘေးကင်းရေးအရိပ်အမြွက်များကို ဖယ်ရှားခြင်းက အာရုံစိုက်မှုနှင့် ဂရုစိုက်မှုကို တိုးစေနိုင်ခြင်း ရှိမရှိ စဉ်းစားပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သိသိသာသာမရှိသော အကာအကွယ်သည် ပိုမိုဘေးကင်းသော အပြုအမူကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တာဝန်ခံမှုစနစ်များကို တည်ဆောက်ပါ- ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းဖြင့် သင်၏အပြုအမူကို အခြားသူများက စောင့်ကြည့်လေ့လာသည့် လူမှုရေးဖွဲ့စည်းပုံများကို ဖန်တီးပါ။ ရွယ်တူများ၏ သတိပြုမိခြင်းသည် အခြားနည်းဖြင့် သီးသန့်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။

၁၀.၄. ပြင်ပထင်မြင်ချက်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ရယူမည်နည်း

ပြင်ပရှုထောင့်ကို ရယူရမည့်အချိန်-

• သင်သည် အဓိက ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူမှုများ ပြုလုပ်နေပြီး အပြုအမူကို ထိန်းသိမ်းထားလိုသောအခါ
• ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ ရှိနေသော်လည်း သီသီလေးလွတ်သွားခြင်းမျိုး ကြုံတွေ့ရပြီး အဘယ်ကြောင့်ဆိုသည်ကို နားလည်လိုသောအခါ
• အကာအကွယ်ရရှိပြီးကတည်းက သင့်အန္တရာယ်ရယူမှု တိုးလာသည်ဟု အခြားသူများက အကြံပြုသောအခါ
• အခြားသူများ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် သင်တာဝန်ရှိသောအခါ (စနစ်များ ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ အဖွဲ့များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ မိဘအုပ်ထိန်းခြင်း)

မည်သူ့ကို မေးမြန်းရမည်နည်း-

• ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုမတိုင်မီ သင့်အပြုအမူကို သိရှိသူများ
• သင့်နယ်ပယ်ရှိ အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှု ကျွမ်းကျင်သူများ
• သင်၏ ဘေးကင်းသော အပြုအမူအပေါ် မှီခိုနေရသူများ (မိသားစု၊ ဝန်ထမ်းများ၊ အသင်းဖော်များ)

၁၁။ လက်တွေ့ လေ့ကျင့်ခန်းများ

လေ့ကျင့်ခန်း ၁- ဘေးကင်းရေး စစ်ဆေးမှု

• ရည်ရွယ်ချက်- သင့်ဘဝတွင် ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်း မည်သည့်နေရာတွင် ဖြစ်ပေါ်နေနိုင်သည်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ
• ကြာချိန်- မိနစ် ၃၀
• လိုအပ်သောပစ္စည်းများ- စက္ကူ၊ ဘောပင်၊ သင့်ပြက္ခဒိန်/လှုပ်ရှားမှုမှတ်တမ်း
• အခက်အခဲအဆင့်- အခြေခံ
• ညွှန်ကြားချက်များ- ၁။ သင်လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ၊ အာမခံမူဝါဒများနှင့် အကာအကွယ်အစီအမံများအားလုံးကို စာရင်းပြုစုပါ ၂။ ပစ္စည်းတစ်ခုစီအတွက်၊ ဤအကာအကွယ်မရရှိမီ သင်၏အပြုအမူကို ဖော်ပြပါ ၃။ အကာအကွယ်ရရှိပြီးနောက် သင့်အပြုအမူ ပြောင်းလဲသွားခြင်း ရှိမရှိကို ရိုးသားစွာ အကဲဖြတ်ပါ ၄။ ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော ပြောင်းလဲမှုများအတွက်၊ ဖြစ်နိုင်ပါက အပြုအမူဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲကို ပမာဏခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ (ဥပမာ- "ငါအခု black diamond လမ်းကြောင်းမှာ စကီးစီးတယ်၊ ဦးထုပ်မဆောင်းခင်က blue ကိုပဲ စီးတယ်") ၅။ မည်သည့်လျော်ကြေးပေးမှုများကို သင်ပြောင်းပြန်လုပ်လိုပြီး မည်သည့်အရာများကို သက်တောင့်သက်သာရှိသနည်းဆိုတာကို ဖော်ထုတ်ပါ
• ဆင်ခြင်သုံးသပ်ရန် မေးခွန်းများ-
  • မည်သည့်နယ်ပယ်များတွင် အကြီးမားဆုံး အပြုအမူဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို ပြသခဲ့သနည်း။
  • ဤလေ့ကျင့်ခန်းမတိုင်မီ ဤအပြောင်းအလဲများကို သင်သတိပြုမိပါသလား။
  • မည်သည့်လျော်ကြေးပေးမှုများသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အပေးအယူများကို ကိုယ်စားပြုပြီး မည်သည့်အရာများသည် အန္တရာယ်ရှိသော ယုံကြည်မှုလွန်ကဲခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသနည်း။
• အကြိမ်အရေအတွက်- နှစ်စဉ်၊ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းအသစ်များ ရရှိသည့်အခါ

လေ့ကျင့်ခန်း ၂- ကြိုတင်ကတိကဝတ်ပြုခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

• ရည်ရွယ်ချက်- ပွင့်လင်းသော ကတိကဝတ်မှတစ်ဆင့် အနာဂတ် ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်
• ကြာချိန်- ၁၅ မိနစ်
• လိုအပ်သောပစ္စည်းများ- စက္ကူ၊ ဘောပင် (သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ် စာရွက်စာတမ်း)
• အခက်အခဲအဆင့်- အလယ်အလတ်
• ညွှန်ကြားချက်များ- ၁။ မကြာမီရရှိမည့် ဘေးကင်းရေးရယူမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ (ကားအသစ်၊ အကာအကွယ်ပစ္စည်း၊ အာမခံမူဝါဒ စသည်ဖြင့်) ၂။ မရယူမီ၊ သင်၏လက်ရှိအပြုအမူကို တိုင်းတာနိုင်သော အသုံးအနှုန်းများဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ပါ ၃။ ပွင့်လင်းသော ကတိကဝတ်တစ်ခုကို ရေးသားပါ- "[ပစ္စည်း] ကို ရယူပြီးနောက်၊ ငါသည် [တိကျသောအပြုအမူ] ကို ထိန်းသိမ်းထားမည်" ၄။ ကတိကဝတ်ကို သင့်အား တာဝန်ခံစေမည့် တစ်စုံတစ်ဦးနှင့် မျှဝေပါ ၅။ လိုက်နာမှုကို အကဲဖြတ်ရန် ပြန်လည်သုံးသပ်မည့်ရက် (၃၀၊ ၆၀၊ ၉၀ ရက်) ကို အချိန်ဇယားဆွဲပါ
• ဆင်ခြင်သုံးသပ်ရန် မေးခွန်းများ-
  • ပွင့်လင်းသော ကတိကဝတ်တစ်ခုရှိခြင်းက သင့်အပြုအမူအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။
  • ပြန်လည်သုံးသပ်သည့်ရက်တွင်၊ သင့်ကတိကဝတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့ပါသလား။
  • ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးအသစ်ကို "သုံးစွဲ" ရန် မည်သည့်ဖိအားများကို သင်ခံစားခဲ့ရသနည်း။
• အကြိမ်အရေအတွက်- ဘေးကင်းရေး အစီအမံအသစ်များ ရယူတိုင်း

လေ့ကျင့်ခန်း ၃- ကျရှုံးမှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

• ရည်ရွယ်ချက်- အကာအကွယ် ကန့်သတ်ချက်များ၏ လက်တွေ့ကျသော စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံစံများကို တည်ဆောက်ရန်
• ကြာချိန်- ၄၅ မိနစ်
• လိုအပ်သောပစ္စည်းများ- အင်တာနက် သုံးစွဲခွင့်၊ မှတ်စုစာအုပ်
• အခက်အခဲအဆင့်- အဆင့်မြင့်
• ညွှန်ကြားချက်များ- ၁။ သင်အလွန်အမင်း အားထားနေရသော ဘေးကင်းရေးအစီအမံတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ (ကားဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ၊ အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ၊ ဘဏ္ဍာရေးအာမခံ) ၂။ ဤအကာအကွယ်က ကြီးလေးသော ထိခိုက်နစ်နာမှုကို မတားဆီးနိုင်ခဲ့သည့် ဖြစ်ရပ်သုံးခုမှ ငါးခုအထိ သုတေသနပြုပါ ၃။ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုစီအတွက်၊ အကာအကွယ်ရှိနေသော်လည်း မည်သည့်အခြေအနေများက ကျရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါ ၄။ ဤအခြေအနေများထဲမှ မည်သည့်အရာများက သင့်အခြေအနေနှင့် သက်ဆိုင်နိုင်သည်ကို ဖော်ထုတ်ပါ ၅။ ကိုယ်ပိုင် "ကျရှုံးမှုပုံစံ" စာရင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပါ- သင်၏အကာအကွယ် လုံလောက်မှုမရှိနိုင်သော တိကျသည့် အခြေအနေများ
• ဆင်ခြင်သုံးသပ်ရန် မေးခွန်းများ-
  • ဤသုတေသနက သင်၏အကာအကွယ်အပေါ် သင်၏အမြင်ကို မည်သို့ပြောင်းလဲစေခဲ့သနည်း။
  • သင်မစဉ်းစားထားခဲ့ဖူးသော ကျရှုံးမှုပုံစံများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပါသလား။
  • ၎င်းသည် ရှေ့ဆက်၍ သင့်အပြုအမူအပေါ် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိမည်နည်း။
• အကြိမ်အရေအတွက်- အဓိက ဘေးကင်းရေး မှီခိုမှုများကို သုံးလတစ်ကြိမ် ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ

နေ့စဉ် အလေ့အကျင့်

ညနေခင်း အကာအကွယ် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ညတိုင်း၊ ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် စနစ်များကို သင်အားထားခဲ့ရသည့် မည်သည့်အခြေအနေကိုမဆို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ၂-၃ မိနစ် အချိန်ပေးပါ-

• ဒီအကာအကွယ်မပါဘဲ ငါမယူမယ့် အန္တရာယ်တွေကို ငါယူခဲ့မိသလား။

• အကာအကွယ်အပေါ် ငါယုံကြည်မှုက သူ့ရဲ့တကယ့်ထိရောက်မှုနဲ့ အချိုးကျရဲ့လား။

• အကာအကွယ်ကျရှုံးသွားခဲ့ရင် ဘာဖြစ်သွားနိုင်မလဲ။

• အကြံပြုထားသော ကြာချိန်- ၂-၃ မိနစ်

• တစ်နေ့တာ၏ အကောင်းဆုံးအချိန်- ညနေခင်း

• တိုးတက်မှုကို ခြေရာခံနည်း- ဖော်ထုတ်တွေ့ရှိသော လျော်ကြေးပေးသည့် အပြုအမူများကို မှတ်သားထားသည့် ဂျာနယ်မှတ်တမ်းများ

အပတ်စဉ် စိန်ခေါ်မှု

"အကာအကွယ်မဲ့ စိတ်ဓာတ်" သီတင်းပတ်

သင်ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုသည့် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပြီး တစ်ပတ်တာအတွက် "အကာအကွယ်မဲ့ စိတ်ဓာတ်" ကို စိတ်ထဲတွင် ခံယူပါ။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်ပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားရန်မဟုတ်ဘဲ၊ စက်ပစ္စည်းမရှိသကဲ့သို့ ပြုမူရန်ဖြစ်သည်။

ဥပမာ- သင့်ကားတွင် ABS၊ လေအိတ်များ သို့မဟုတ် တိုက်မိမှုရှောင်ရှားရေးစနစ် မပါရှိသကဲ့သို့ မောင်းနှင်ပါ—ကာကွယ်ခြင်း၊ သတိထားခြင်း၊ နောက်ကလိုက်သည့် အကွာအဝေးကို ပိုမိုရှည်လျားစွာ ထိန်းသိမ်းခြင်း။

• ၄ ပတ်အကြာ မျှော်မှန်းထားသော ရလဒ်များ- လျော်ကြေးပေးသည့် အပြုအမူကို သတိပြုမိလာခြင်း၊ အခြေခံအလေ့အကျင့်များကို ပြန်လည်ချိန်ညှိခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးများအပေါ် အလိုအလျောက် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချခြင်း
• ဆင်ခြင်သုံးသပ်ရန်အတွက် ဂျာနယ်ရေးသားရန် အချက်များ-
  • ငါ့စက်ပစ္စည်းတွေ ကိုင်တွယ်နိုင်မှန်းသိတဲ့ အပြုအမူကို ထိန်းချုပ်ရတာ ဘယ်လိုခံစားရလဲ။
  • ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များမှ "စွမ်းဆောင်ရည်" မည်မျှကို ငါထုတ်ယူသုံးစွဲနေကြောင်း သတိပြုမိပါသလား။
  • အကာအကွယ်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိနေဆဲတွင် ဤသတိထားမှုအချို့ကို ငါထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသလား။

၁၂။ သတ်မှတ်ထားသော ပရိသတ်များအတွက်

ခေါင်းဆောင်များနှင့် မန်နေဂျာများအတွက်

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် အဖွဲ့အစည်းများရှိ ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ထိခိုက်စေသည်။ သင်သည် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများနှင့် သင်တန်းများအတွက် သိသိသာသာ သုံးစွဲနိုင်သော်လည်း မတော်တဆမှုနှုန်းများ ခန့်မှန်းထားသည်ထက် လျော့နည်းသွားသည်ကိုသာ တွေ့ရနိုင်သည်။

တိကျသော မဟာဗျူဟာများ-

• လျော်ကြေးပေးခြင်း မည်သည့်နေရာတွင် ဖြစ်ပေါ်မည်ကို ခန့်မှန်းရန် Hedlund ၏ စည်းမျဉ်းများကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းနှင့်အညီ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ
• ဖြစ်နိုင်သည့်အခါ မြင်သာသော အစီအမံများ (ကိုယ်ပိုင် အကာအကွယ်ပစ္စည်း) ထက် မမြင်သာသော ဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို (အားဖြည့်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံများ) ပိုမိုရွေးချယ်ပါ
• ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းရှိနေသည့်တိုင် ဘေးကင်းသော အပြုအမူကို ဆုချသည့် တွန်းအားပေးစနစ်များကို ဖန်တီးပါ (အတွေ့အကြုံအလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အာမခံ၊ ဘေးကင်းရေးဆုကြေးငွေများ)
• ဝန်ထမ်းများအား ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် လျော်ကြေးပေးမှု သဘောထားများကို အသိအမှတ်ပြုရန် လေ့ကျင့်ပေးပါ
• ဘေးကင်းရေး အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် အပြုအမူဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို စစ်ဆေးပါ

အဖွဲ့အခြေပြု ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ-

• ဘေးကင်းရေးကို "သုံးစွဲ" မည့်အစား "သိမ်းဆည်း" ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အဖွဲ့ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို ထူထောင်ပါ
• လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များက အပြုအမူဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို စောင့်ကြည့်ပြီး သတင်းပို့သည့် ရွယ်တူတာဝန်ခံမှုစနစ်များကို အသုံးပြုပါ
• မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားခြင်းမျှသာမဟုတ်ဘဲ ဘေးကင်းရေးတိုးတက်မှုများအပြီးတွင် အခြေခံအပြုအမူကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းကို ဂုဏ်ပြုပါ

မိဘများနှင့် ပညာရေးဝန်ထမ်းများအတွက်

ကလေးများသည် ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများအတွက် သဘာဝအလျောက် လျော်ကြေးပေးတတ်ကြပြီး ငယ်ရွယ်စဉ်က ဖြစ်ပေါ်လာသော အလေ့အကျင့်များသည် အရွယ်ရောက်သည့်တိုင်အောင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

ဤဘက်လိုက်မှုအကြောင်း ကလေးများကို သင်ကြားပေးခြင်း-

• အသက် ၅-၈ နှစ်- "တစ်ခုခုမှားယွင်းသွားရင် ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းက ကူညီပေးတယ်၊ ဒါပေမယ့် မင်းကို ဘယ်သူမှမနိုင်ဘူးလို့ ဖြစ်မသွားစေဘူး"
• အသက် ၉-၁၂ နှစ်- စက်ဘီးဦးထုပ်များနှင့် စကိတ်ကွင်းများကဲ့သို့သော ဥပမာများကို ဆွေးနွေးပါ—ဦးထုပ်ဆောင်းထားခြင်းက မင်းပိုကြီးတဲ့ ခုန်ပေါက်မှုတွေကို ကြိုးစားသင့်တယ်လို့ ဆိုလိုတာလား။
• ဆယ်ကျော်သက်များ- သဘောတရားကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ပါ၊ ကားမောင်းခြင်း၊ အားကစားနှင့် အန္တရာယ်ရယူခြင်းတို့အကြောင်း ဆွေးနွေးပါ

ကာကွယ်ရေး မဟာဗျူဟာများ-

• သင့်လျော်သော အပြုအမူကို စံပြအဖြစ်ပြပါ—ကာကွယ်ထားချိန်တွင် သင်၏ကိုယ်ပိုင် အန္တရာယ်ရယူမှုကို မမြှင့်တင်ပါနှင့်
• ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများ ပံ့ပိုးပေးသည့်အခါ၊ လက်ရှိ အပြုအမူအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအကြောင်း ပွင့်လင်းစွာ ဆွေးနွေးပါ
• ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းကို ပိုမိုကြမ်းတမ်းသော လှုပ်ရှားမှုအတွက် ခွင့်ပြုပေးသည်ဟု သတ်မှတ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ
• စက်ပစ္စည်းရယူပြီးနောက် အပြုအမူဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို စောင့်ကြည့်ပြီး ၎င်းတို့ကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပါ

လှုပ်ရှားမှုများ-

• "မတိုင်မီနှင့် အပြီး" နှိုင်းယှဉ်ချက်- ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများ မရရှိမီနှင့် ရရှိပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ အပြုအမူကို ကလေးများအား ဖော်ပြခိုင်းပါ
• "ငါ့မှာ [အကာအကွယ်] ရှိလို့" ဟူသော အကြောင်းပြချက်ဖြင့် အန္တရာယ်ရှိသော လှုပ်ရှားမှုကို စမ်းသပ်သင့်၊ မသင့် ဆွေးနွေးခြင်းကို သရုပ်ဆောင်ပြပါ

ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု ပညာရှင်များအတွက်

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် လူနာ၏ အပြုအမူနှင့် ဆေးလက်တွေ့ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကို ထိခိုက်စေသည်။

လူနာနှင့် ဆက်သွယ်ရေး မဟာဗျူဟာများ-

• အကာအကွယ်အစီအမံများ (ဆေးဝါးများ၊ ကိရိယာများ၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ) ကို ညွှန်ကြားသည့်အခါ၊ ကျန်းမာသော အပြုအမူများ ထိန်းသိမ်းခြင်းအကြောင်း ပွင့်လင်းစွာ ဆွေးနွေးပါ
• PrEP ဆွေးနွေးမှုများသည် HIV အပြင် STI အန္တရာယ်များကိုပါ ဖြေရှင်းသင့်သည်
• ကာကွယ်ဆေးထိုးခြင်း ဆွေးနွေးမှုများတွင် အကာအကွယ်သည် ဖြစ်နိုင်ခြေသာဖြစ်ပြီး ပကတိမဟုတ်ကြောင်း ရှင်းလင်းသင့်သည်
• ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများအပြီးတွင် အပြုအမူဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများအတွက် စောင့်ကြည့်ပါ

ရောဂါရှာဖွေရေး စဉ်းစားစရာများ-

• အကာအကွယ်အစီအမံများ ရှိနေသော်လည်း ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒဏ်ရာများအတွက် သတိထားပါ—၎င်းတို့သည် လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်
• ဒဏ်ရာရပြီးနောက် "ငါ [အကာအကွယ်] ဝတ်ဆင်ထားခဲ့တယ်" ဟု သတင်းပို့သော လူနာများသည် ထိုအကာအကွယ်ကြောင့် ဖြစ်လာသော အန္တရာယ်များကို ရယူနေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်

ဆေးလက်တွေ့ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ-

• AI ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများသည် ဆေးပညာရှင်များကို ပေါ့ဆစေနိုင်သည်၊ ဆုံးဖြတ်ချက်အထောက်အကူပြုစနစ်များ ရှိသော်လည်း နိုးကြားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားပါ
• စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့် ကိရိယာများသည် လူနာများအား အခြားနည်းဖြင့် ၎င်းတို့မယူမည့် ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ရယူစေနိုင်သည်

ဘဏ္ဍာရေး ပညာရှင်များအတွက်

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် ဘဏ္ဍာရေးအပြုအမူနှင့် စနစ်ကျသော အန္တရာယ်တို့အတွက် အဓိကကျသည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် အထူးပြုအသုံးချမှုများ-

• "အကာအကွယ်" တူရိယာများ (ရွေးချယ်ခွင့်များ၊ အာမခံ၊ မျိုးစုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်း) သည် ၎င်းတို့၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ချေဖျက်ပစ်မည့် အန္တရာယ်ရယူခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါ
• ဆုံးရှုံးမှုကို ရပ်တန့်ရန် အမိန့်ပေးချက်များဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်ဟု ခံစားရသော ဖောက်သည်များသည် ပိုမိုကြီးမားသော အရောင်းအဝယ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်
• အစုစု အာမခံသည် စနစ်အဆင့်တွင် ကိုယ်ကျင့်တရားဆိုင်ရာ အန္တရာယ်ကို ဖန်တီးပေးသည်

ဖောက်သည်နှင့် ဆက်သွယ်ရေး-

• အပြုအမူပြောင်းလဲသွားပါက အာမခံနှင့် အန္တရာယ်ကာကွယ်ခြင်းသည် ဆုံးရှုံးမှုများကို တားဆီးမည့်အစား မည်သို့ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်း ဆွေးနွေးပါ
• ဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ "ရည်မှန်းထားသော အန္တရာယ်အဆင့်" ကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် အကာအကွယ်အစီအမံများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ကူညီပါ
• အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုကို စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ပေးသူများမဟုတ်ဘဲ အရေးပေါ်အရန်များအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ

အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှု သက်ရောက်မှုများ-

• အန္တရာယ်ပုံစံများတွင် အပြုအမူဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ
• အန္တရာယ်တစ်ခုကို လျှော့ချခြင်းသည် အခြားနေရာတစ်ခုတွင် ထိတွေ့မှုများလာစေနိုင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါ
• စနစ်တစ်ခွင် အကာအကွယ်ပေးမှုအစီအမံများ (အပ်ငွေ အာမခံ၊ သွယ်ဝိုက်သော ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု အာမခံချက်များ) သည် အင်စတီကျူးရှင်းများတစ်လျှောက် ဆက်စပ်နေသော အန္တရာယ်ရယူမှုများကို ဖန်တီးနိုင်သည်

၁၃။ အခြားသော ဘက်လိုက်မှုများနှင့် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုများ

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသော ဘက်လိုက်မှုများ

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို တန်ပြန်ပေးသော ဘက်လိုက်မှုများ

အဖြစ်များသော ဘက်လိုက်မှု ကွင်းဆက်များ

ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်း → ယုံကြည်မှုလွန်ကဲခြင်း → အကောင်းမြင်လွန်းခြင်း → ကပ်ဘေး- ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများသည် လျော်ကြေးပေးခြင်း (အန္တရာယ်ရှိသော အပြုအမူ) ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် → ထပ်တလဲလဲ အောင်မြင်မှုများက ယုံကြည်မှုလွန်ကဲခြင်းကို တည်ဆောက်သည် → အကောင်းမြင်လွန်းသော ဘက်လိုက်မှုက သတိပေးလက္ခဏာများကို ပယ်ချခြင်းဆီသို့ ဦးတည်စေသည် → အကာအကွယ် မလုံလောက်ကြောင်း သက်သေပြသောအခါ ကြီးမားသော ကျရှုံးမှုဖြစ်ပေါ်သည်။

အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် ဘက်လိုက်မှု → ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်း → လှုပ်ရှားမှုမရှိသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု → ကျရှုံးမှု- အလိုအလျောက်စနစ်များအပေါ် ယုံကြည်မှုသည် လျော်ကြေးပေးခြင်း (အာရုံစိုက်မှုလျော့နည်းခြင်း) ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် → အာရုံမစိုက်မှုမှ လှုပ်ရှားမှုမရှိသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ဖြစ်ပေါ်လာသည် → မမျှော်လင့်ထားသော အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်လာသည် → အော်ပရေတာသည် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။

ဤကွင်းဆက်များကို ဖြတ်တောက်ရန်၊ ကျရှုံးမှုဖြစ်ရပ်များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်မှုကို ပုံမှန်ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး စနစ်များက အကာအကွယ်ပေးထားသည့်တိုင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

၁၄။ ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ရှုထောင့်များ

ကိုယ်ပိုင် ဆုံးဖြတ်ခွင့်၊ ကံကြမ္မာနှင့် အန္တရာယ် ခံနိုင်ရည်တို့နှင့်ပတ်သက်သော တန်ဖိုးထားမှုများ၏ လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် ယဉ်ကျေးမှုများတစ်လျှောက် ကွဲပြားစွာ ပေါ်ပေါက်လာသည်။

ကိုယ်ပိုင်လွတ်လပ်ခွင့်သည် အပြုအမူဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် တစ်သီးပုဂ္ဂလဆန်သော ယဉ်ကျေးမှုများသည် ပိုမိုအားကောင်းသော လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ပြသနိုင်ကြောင်း သုတေသနများက အကြံပြုထားသည်။ ပိုမိုအားကောင်းသော ပြင်ပထိန်းချုပ်မှု (စည်းမျဉ်းများ၊ လူမှုရေးစံနှုန်းများ၊ ကြီးကြပ်မှု) ရှိသော ယဉ်ကျေးမှုများတွင်၊ လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။

စုပေါင်းလုပ်ဆောင်မှုကို အလေးထားသော ယဉ်ကျေးမှုများသည် မတူညီသော ပုံစံများကို ပြသနိုင်သည်—ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည် တစ်ဦးချင်းရွေးချယ်မှုထက် ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သော အန္တရာယ်များကို ရယူရန် မိသားစု သို့မဟုတ် အုပ်စု၏ ဖိအားအဖြစ် ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်။

ကံကြမ္မာကို ယုံကြည်သော ယဉ်ကျေးမှု အနေအထားများသည် လျော့နည်းသော လျော်ကြေးပေးခြင်းကို ပြသနိုင်သည်။ ရလဒ်များကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည်ဟု ယူဆပါက (ဘာသာရေးဆိုင်ရာ ကံကြမ္မာကို ယုံကြည်ခြင်း၊ ကံကောင်းခြင်းကို ယုံကြည်ခြင်း)၊ ဘေးကင်းရေး စက်ပစ္စည်းများကို အန္တရာယ်ရယူရန် ခွင့်ပြုချက်အဖြစ်ထက် စိတ်အေးချမ်းမှုအတွက် တန်ဖိုးထားနိုင်သည်။

ယဉ်ကျေးမှုဖြတ်ကျော် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများသည် မကိုက်ညီမှုများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ လျော်ကြေးပေးမှုနည်းသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်လုပ်နေသော လျော်ကြေးပေးမှုမြင့်မားသည့် ယဉ်ကျေးမှုမှ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး (သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်) သည် မမျှော်လင့်ထားသော အန္တရာယ်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

၁၅။ ဒဏ္ဍာရီများနှင့် အထင်အမြင်လွဲမှားမှုများ

၁၆။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အမြင်များ

"လေထီးခုန် ကိရိယာတွေ ပိုမိုဘေးကင်းလာလေလေ၊ သေဆုံးမှုနှုန်းကို ပုံမှန်အတိုင်း ထိန်းထားနိုင်ဖို့ လေထီးခုန်သမားတွေက ပိုမိုအန္တရာယ်များတဲ့ အခွင့်အရေးတွေကို ယူလာလေလေဖြစ်တယ်။" — လေထီးထုတ်လုပ်မှု ရှေ့ဆောင်၊ Bill Booth ၏ ဒုတိယဥပဒေ

"အန္တရာယ်ဆိုတာ ရှောင်ရှားရမယ့် ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုသက်သက် မဟုတ်ပါဘူး၊ အဲဒါဟာ တစ်ဦးချင်းစီက အသုံးဝင်မှုကို ရရှိဖို့ သုံးစွဲတဲ့ စီးပွားရေးကုန်စည်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။" — ချီကာဂိုတက္ကသိုလ်မှ Sam Peltzman

"တစ်ဦးချင်းစီက သိမြင်ရတဲ့ အန္တရာယ်ကို ရည်မှန်းထားတဲ့ အန္တရာယ်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပါတယ်။ သိမြင်ရတဲ့ အန္တရာယ်က ရည်မှန်းချက်အောက်ကို ကျဆင်းသွားရင်၊ တစ်ဦးချင်းစီက မျှခြေပြန်မရမချင်း အန္တရာယ်တိုးလာစေဖို့ သူတို့ရဲ့အပြုအမူကို အမှတ်မထင် ချိန်ညှိကြပါလိမ့်မယ်။" — Risk Homeostasis Theory မှ Gerald J.S. Wilde

၁၇။ အဓိက မှတ်သားဖွယ်ရာများ

၁။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းဆိုသည်မှာ သိမြင်ရသော အန္တရာယ်ပြောင်းလဲသွားသည့်အခါ အပြုအမူကို ချိန်ညှိလေ့ရှိခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ကာကွယ်ထားသည်ဟု ခံစားရသောအခါ ပိုမိုကြီးမားသော အန္တရာယ်များကို ရယူခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို မကြာခဏ ချေဖျက်လေ့ရှိသည်။

၂။ သက်ရောက်မှုသည် မြင်နိုင်စွမ်း၊ သက်ရောက်မှု၊ တွန်းအားနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအပေါ် မူတည်၍ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ခြင်း (ကပ်ရောဂါများကဲ့သို့ ကြောက်ရွံ့မှုများသော အခြေအနေများ) မှ အပြည့်အဝဖြစ်ခြင်း (ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းနှင်မှုကဲ့သို့ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မြင့်မားပြီး တွန်းအားမြင့်မားသော အခြေအနေများ) အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။

၃။ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများသည် မကြာခဏ အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားမည့်အစား ပြန်လည်ခွဲဝေလေ့ရှိသည်—ကာကွယ်ထားသော လူပုဂ္ဂိုလ်များသည် အန္တရာယ်ကို အကာအကွယ်မဲ့သူများထံသို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည် (ယာဉ်မောင်းများမှ လမ်းသွားလမ်းလာများထံသို့၊ အာမခံထားသော ဘဏ်များမှ အခွန်ထမ်းများထံသို့)။

၄။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းဆိုသည်မှာ လူသားတို့၏ သိမြင်နားလည်မှုရှိ အားနည်းချက်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်—၎င်းက ကျွန်ုပ်တို့အား ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို စွမ်းဆောင်ရည် အကျိုးကျေးဇူးများအဖြစ် ပြောင်းလဲခွင့်ပေးပြီး အလွန်အမင်း ကြောက်ရွံ့ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။

၅။ ထိရောက်သော ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းသည် "လူသားပြောင်းလဲနိုင်မှု (human variable)" ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်- မမြင်နိုင်သော ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ၊ ကိုက်ညီမှုရှိသော တွန်းအားပေးမှုများနှင့် သိမြင်ရသော အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရုံသာမက ရည်မှန်းထားသော အန္တရာယ်အဆင့်များကို ပြောင်းလဲပေးသည့် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ။

၆။ မျှဝေသုံးစွဲသောနေရာ (Shared Space) လှုပ်ရှားမှုက သိမြင်ရသော အန္တရာယ်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ပါဝင်ပတ်သက်မှုနှင့် အာရုံစိုက်မှုကို အတင်းအကျပ်ဖြစ်စေခြင်းဖြင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုဘေးကင်းသော အပြုအမူကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်း သရုပ်ပြသည်။

၇။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို နားလည်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ လက်တွေ့ကျသော မျှော်လင့်ချက်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်—အပြုအမူဆိုင်ရာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုကြောင့် တစ်ပြေးညီ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက်များသည် မကြာခဏ အကောင်အထည်ဖော်ရန် ပျက်ကွက်တတ်သည်။

၁၈။ နောက်ထပ် အရင်းအမြစ်များ

ပညာရပ်ဆိုင်ရာ စာတမ်းများ

• Peltzman, S. (1975). The Effects of Automobile Safety Regulation. Journal of Political Economy, 83(4), 677-726.
• Wilde, G.J.S. (1982). The Theory of Risk Homeostasis: Implications for Safety and Health. Risk Analysis, 2(4), 209-225.
• Hedlund, J. (2000). Risky Business: Safety Regulations, Risk Compensation, and Individual Behavior. Injury Prevention, 6(2), 82-89.
• Adams, J. (1981). The Efficacy of Seatbelt Legislation: A Comparative Study of Road Accident Fatality Statistics from 18 Countries. Department of Geography, University College London.

စာအုပ်များ

• Wilde, G.J.S. (2001). Target Risk 2: A New Psychology of Safety and Health. PDE Publications.
• Adams, J. (1995). Risk. UCL Press.
• Slovic, P. (2000). The Perception of Risk. Earthscan Publications.

စာအုပ် အခန်းများ

• Peltzman, S. (2004). Regulation and the Natural Progress of Opulence. In AEI-Brookings Joint Center 2004 Distinguished Lecture. American Enterprise Institute.

၁၉။ အကျဉ်းချုပ် ကတ်

၂၀။ အသုံးပြုထားသော ဝေါဟာရများ အဘိဓာန်

၂၁။ ဆွေးနွေးရန် မေးခွန်းများ

စာဖတ်အသင်းများ၊ စာသင်ခန်းများ၊ သို့မဟုတ် မိမိကိုယ်ကို ဆင်ခြင်သုံးသပ်ရန်အတွက်-

၁။ အခြားနည်းဖြင့် သင်ယူမည်မဟုတ်သော အန္တရာယ်များကို ရယူခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးကို သင် "သုံးစွဲ" ခဲ့သည့်အချိန်တစ်ခုကို သင်ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသလား။ ၎င်းသည် သတိထား၍ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါသလား သို့မဟုတ် နောက်ကြောင်းပြန်စဉ်းစားမှသာ သင်သတိပြုမိပါသလား။

၂။ Shared Space (မျှဝေသုံးစွဲသော နေရာ) လှုပ်ရှားမှုက တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် လူများကို ပိုမိုဘေးကင်းစေကြောင်း အကြံပြုထားသည်။ ဤချဉ်းကပ်မှု၏ ကန့်သတ်ချက်များကား အဘယ်နည်း၊ ၎င်းသည် မည်သည့်အချိန်တွင် ဆန့်ကျင်ဘက်ရလဒ် ထွက်ပေါ်နိုင်သနည်း။

၃။ မော်တော်ယာဉ် ဘေးကင်းရေး ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် ယာဉ်စီးနင်းသူများမှ လမ်းသွားလမ်းလာများထံသို့ သေဆုံးမှုကို ပြန်လည်ခွဲဝေပေးကြောင်း Peltzman က တွေ့ရှိခဲ့သည်။ မူဝါဒချမှတ်သူများသည် ကာကွယ်ထားသော အုပ်စုများ၏ အကျိုးစီးပွားကို အကာအကွယ်မဲ့ အုပ်စုများနှင့် မည်သို့ချိန်ဆသင့်သနည်း။

၄။ ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းဆိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ ကျော်လွှားရန် ကြိုးစားသင့်သော လူ့စိတ်ပညာရှိ အားနည်းချက်တစ်ခုလား၊ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်းဆုံးအသုံးပြုနိုင်အောင် ခွင့်ပြုပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုလား။

၅။ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ဉာဏ်ရည်တုနှင့် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုတို့က ဘေးအန္တရာယ်လျော်ကြေးပေးခြင်းကို မည်သို့ပြောင်းလဲစေနိုင်သနည်း။ "အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် ဘက်လိုက်မှု" သည် ဤရှေးဟောင်းပုံစံ၏ နယ်ပယ်အသစ်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုမည်လား။