Cognitive Biases Academy
LO
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
ເມນູຫຼັກ
ຄວາມລຳອຽງທັງໝົດ
ຫຼັກສູດ
ກ່ຽວກັບ
LO
(Lao)
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
→
Cognitive Biases Academy
ປິດເມນູ
ຄວາມລຳອຽງທັງໝົດ
ຫຼັກສູດ
ກ່ຽວກັບ
LO (Lao)
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
ໜ້າຫຼັກ
ຕ້ອງການປະຕິບັດຢ່າງໄວ
ເພື່ອໃຫ້ວຽກສຳເລັດ ພວກເຮົາມັກຈະເຮັດສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລົງເວລາ ແລະ ແຮງໄປແລ້ວ ໃຫ້ສຳເລັດ
13 ຄວາມລຳອຽງໃນໝວດໝູ່
ເພື່ອໃຫ້ວຽກສຳເລັດ ພວກເຮົາມັກຈະເຮັດສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລົງເວລາ ແລະ ແຮງໄປແລ້ວ ໃຫ້ສຳເລັດ
ສຳຫຼວດຄວາມລຳອຽງ
ເຈາະເລິກ
ຄວາມລຳອຽງທັງໝົດ
ເຫດຜົນວິບັດເລື່ອງຕົ້ນທຶນຈົມ
ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຍ້ອນຊັບພະຍາກອນທີ່ໄດ້ລົງທຶນໄປແລ້ວ (ເວລາ, ເງິນ, ຄວາມພະຍາຍາມ), ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງມູນຄ່າໃນອະນາຄົດ.
ການຍົກລະດັບຄວາມມຸ່ງໝັ້ນ
ເພີ່ມຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼັກຖານວ່າມັນຜິດພາດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຕົນເອງເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງນັ້ນ.
ຜົນກະທົບຈາກການສ້າງຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງ
ຈື່ຈຳຂໍ້ມູນໄດ້ດີກວ່າເມື່ອຕົນເອງເປັນຜູ້ສ້າງມັນຂຶ້ນມາເອງ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ອ່ານມັນ.
ການຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍ
ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມເຈັບປວດຈາກການສູນເສຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢ່າງຮຸນແຮງກວ່າຄວາມສຸກຈາກການໄດ້ຮັບບາງສິ່ງທີ່ມີມູນຄ່າເທົ່າກັນ.
ຜົນກະທົບ IKEA
ໃຫ້ມູນຄ່າສູງຜິດປົກກະຕິແກ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຕົນເອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງດ້ວຍຕົນເອງ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຍາກໃນການປະມວນຜົນ
ຈື່ຈຳຂໍ້ມູນໄດ້ດີກວ່າເມື່ອມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປະມວນຜົນ (ເອີ້ນອີກຢ່າງວ່າ "desirable difficulty").
ຄວາມລຳອຽງຕໍ່ໜ່ວຍມາດຕະຖານ
ມັກຈະບໍລິໂພກໜ່ວຍມາດຕະຖານໜຶ່ງ (ໜຶ່ງຈານ, ໜຶ່ງທີ່) ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງປະລິມານຕົວຈິງ.
ຄວາມລຳອຽງຕໍ່ຄວາມສ່ຽງເປັນສູນ
ມັກທີ່ຈະກຳຈັດຄວາມສ່ຽງເລັກນ້ອຍໃຫ້ໝົດໄປ ແທນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຜົນກະທົບຂອງການຈັດການຊັບສິນ
ຂາຍຊັບສິນທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຖືຊັບສິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼຸດລົງ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມແນ່ນອນລວງຕາ
ຕັດສິນໃຈແບບຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງເມື່ອຜົນໄດ້ຮັບຖືກນຳສະເໜີວ່າເປັນການໄດ້ຮັບ ແຕ່ເລືອກຮັບຄວາມສ່ຽງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍທີ່ແນ່ນອນ.
ຜົນກະທົບຂອງການຄອບຄອງ
ໃຫ້ຄຸນຄ່າສິ່ງທີ່ຕົນເອງເປັນເຈົ້າຂອງສູງກວ່າສິ່ງທີ່ຕົນເອງບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ພຽງເພາະວ່າຕົນເອງເປັນເຈົ້າຂອງມັນ.
ຜົນກະທົບຕີກັບ
ເມື່ອປະເຊີນໜ້າກັບຫຼັກຖານທີ່ຂັດແຍ້ງກັບຄວາມເຊື່ອຂອງຕົນເອງ, ບາງຄັ້ງຕົນເອງພັດເພີ່ມຄວາມເຊື່ອເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ແໜ້ນແຟ້ນຂຶ້ນແທນທີ່ຈະປ່ຽນແປງມັນ.
ຄວາມລຳອຽງໃນການກັບຄືນທາງເກົ່າ
ມັກຈະຫຼີກລ່ຽງການກັບຄືນໄປຍັງສະຖານທີ່ ຫຼື ສະພາບເດີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກັບຄືນທາງເກົ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດກໍຕາມ.
ເລືອກພາສາ
AF
(Afrikaans)
AR
(العربية)
AZ
(azərbaycanca)
BG
(български)
BN
(বাংলা)
CS
(čeština)
DA
(dansk)
DE
(Deutsch)
EL
(Ελληνικά)
EN
(English)
ES
(español)
ET
(eesti)
FA
(فارسی)
FI
(suomi)
FIL
(Filipino)
FR
(français)
GU
(ગુજરાતી)
HE
(עברית)
HI
(हिन्दी)
HR
(hrvatski)
HU
(magyar)
HY
(Հայերեն)
ID
(Bahasa Indonesia)
IT
(italiano)
JA
(日本語)
KA
(ქართული)
KK
(қазақ тілі)
KM
(ភាសាខ្មែរ)
KN
(ಕನ್ನಡ)
KO
(한국어)
KU
(کوردی)
LO
(ລາວ)
LT
(lietuvių)
LV
(latviešu)
ML
(മലയാളം)
MN
(монгол)
MR
(मराठी)
MS
(Bahasa Melayu)
MY
(မြန်မာဘာသာ)
NB
(Bokmål)
NL
(Nederlands)
NN
(nynorsk)
PA
(ਪੰਜਾਬੀ)
PL
(polski)
PS
(پښتو)
PT
(português)
RO
(română)
RU
(русский)
SI
(සිංහල)
SK
(slovenčina)
SL
(slovenščina)
SR
(Српски)
SV
(svenska)
SW
(Kiswahili)
TA
(தமிழ்)
TE
(తెలుగు)
TG
(тоҷикӣ)
TH
(ไทย)
TL
(Tagalog)
TR
(Türkçe)
UK
(українська)
UR
(اردو)
UZ
(Ўзбек)
VI
(Tiếng Việt)
YUE
(廣州話)
ZH
(简体中文)
ຍົກເລີກ